La solicitud de las nuevas ayudas para el coche eléctrico podrían retrasarse «hasta mayo o junio»
ECONOMÍA
El Ministerio de Industria asegura que aún está en «fase de diseño» del Plan Auto+ pero será retroactivo desde el 1 de enero
20 feb 2026 . Actualizado a las 17:37 h.«Las ayudas del Plan Auto+ no llegarán hasta mayo o junio». Con esta frase, el director general de Programas Industriales del Ministerio de Industria, Alberto Ruiz, ha puesto fecha al programa que hace unas semanas apadrinó Pedro Sánchez y que el sector del automóvil ha acogido con los brazos abiertos, animando ayer a que Europa imitara estas líneas generales. No obstante, ha tranquilizado a consumidores, fabricantes y concesionarios: «Será retroactivo desde el 1 de enero».
Estas son las únicas palabras sobre la letra pequeña del Plan Auto+, ya que, hasta el momento, solo se conocen las líneas generales del programa, que ayudará con 4.500 euros en la compra de vehículos eléctricos y electrificados, siempre y cuando sean económicos y europeos. «Estamos todavía trabajando en la fase de diseño», añadió Ruiz.
Según la información anunciada durante la presentación que apadrinó Pedro Sánchez, presidente del Gobierno, a principios del mes de febrero, las ayudas estarán dirigidas a la adquisición directa o mediante leasing o renting de vehículos a motor electrificados. Lo que está pendiente de regulación es la modulación de las ayudas, ya que depende, según ha podido saber este periódico, de tres cuestiones: la motorización (si es eléctrico o híbrido), el precio (no puede superar los 45.000 euros) y la procedencia, porque se premiará más el «made in Europe».
Una nueva estructura sustituirá al Plan Moves, que en los últimos años ha subvencionado la adquisición de estos vehículos. También se modifica la gestión y el pago de las ayudas. «Será desde la Administración General del Estado para agilizar la tramitación, porque una de las quejas del sector es que se tardaba mucho en pagar esas subvenciones», afirmó el director general de Programas Industriales del Ministerio de Industria en la presentación del anuario 2025-2026 de la movilidad eléctrica organizado por Aedive (la asociación de la movilidad eléctrica).
En concreto, más de la mitad de las ayudas concedidas bajo el paraguas del Moves III están aún pendientes de ser entregadas a los ciudadanos. «Queremos hacer un sistema más ágil que tarde unos meses en pagar las ayudas», señaló Ruiz.
Las dudas del sector
En este sentido, el portavoz de Industria siguió la línea que esta semana marcó el ministro del ramo, Jordi Hereu, que aseguró que «los clientes pueden comprar un coche con tranquilidad». Por su parte, los concesionarios, según ha podido saber este periódico, ya están recogiendo y gestionando todas las solicitudes para poder realizar posteriormente las peticiones de ayudas dentro del Plan Auto+.
A pesar de acoger con entusiasmo la llegada de este programa, el sector aún alberga ciertas dudas, especialmente sobre su dotación. Inicialmente, el Moves III contó con un presupuesto de 400 millones, que fue ampliado de forma sucesiva hasta alcanzar los 1.603 millones, frente a un presupuesto inicialmente previsto de 1.335 millones. Precisamente, los 400 millones son el punto de partida para el Auto+, pero con más exigencias para alargar su duración. «No va a llegar a mitad de año», destacaban fuentes del sector tras la presentación. Llegará al segundo semestre, porque durante la primera mitad del año no se entregarán las ayudas, según los plazos del Ministerio.