Para los rivales de Stellantis como Volkswagen, cuya flota es más del doble, el leasing ha sido durante mucho tiempo un impulsor de ingresos estable. Stellantis, que tiene casi 700.000 vehículos en su parque de alquiler, sigue a VW, así como a ALD, LeasePlan y Arval, que cuenta con el respaldo de BNP Paribas.
Rápido crecimiento
Según Philippe de Rovira, exjefe de finanzas de PSA, que ahora es el director de afiliados de Stellantis para finanzas de ventas y autos usados, la compañía tenía como objetivo aumentar el número a 1 millón de unidades para el 2026 y a 1,4 millones para el 2030. «Estamos en una fase de crecimiento [en leasing], pero todavía no estamos en el tamaño lógico que deberíamos tener en este mercado», afirma.
