Aval del Gobierno
Oaktree quiere que la Xunta respalde su inversión, no inferior a 150 millones, pero también quiere que lo haga el Gobierno, vía Ministerio de Industria, o lo que es lo mismo, a través de Pymar, la organización de astilleros privados que participa en las negociaciones a tres bandas (Xunta, Oaktree y la propia Pymar) abiertas este miércoles en Madrid.
La prioridad del fondo es finalizar la construcción del crucero y para ello exigirá, como nuevo propietario (el precio de adquisición será simbólico) que el astillero dedique todos sus recursos a su barco, con lo que la pérdida del proyecto Havila (dos cruceros para Noruega, paralizados en las gradas), y su desvío a otro astillero, juega a favor del fondo.
