04 abr 2013 . Actualizado a las 07:00 h.
No es un milagro que la fábrica de PSA Peugeot Citroën en Vigo produzca seis modelos a un tiempo por primera vez y que vaya a incrementar su producción un 35 % este año. Existe una explicación racional para entender por qué un grupo que planea 8.000 despidos y el cierre de una factoría en Francia, su casa matriz, apuesta por Galicia. Lo llaman modelo de flexibilidad laboral. La plantilla de Balaídos se ha convertido en una especie de acordeón: en los últimos años encogió al mismo ritmo que las ventas y ahora se estirará gracias a la demanda en países emergentes. Y punto. Los vehículos eléctricos son todavía una apuesta atractiva pero residual (2.000 de las 400.000 unidades que hará Vigo).