Moto GP no tiene favoritos: Aprilia arrasó en Silverstone y Jorge Martín amplió su ventaja en la general
DEPORTES
Ducati estuvo lejos de su rival, con un Marc Márquez desconocido que completó, posiblemente, su peor gran premio del año sin que hubiera caídas o lesiones de por medio
10 ago 2026 . Actualizado a las 20:36 h.El Mundial de moto GP del 2026 tiene un líder que no entiende por qué es líder. Un piloto al que todos ven favorito, pero que no se siente el rival a batir. Dos marcas italianas que compiten de tú a tú y marcan la diferencia en función del tipo de circuito. Una clasificación general donde los seis primeros están en menos de dos carreras y que fluctúa entre un gran premio y otro. Y siete ganadores diferentes en doce carreras, lo que demuestra la falta de un dominador sólido.
El GP de Gran Bretaña tuvo varios nombres propios. Como los de Raúl Fernández, que llegaba a Silverstone después de haberse asegurado su plaza en moto GP en las últimas semanas, algo que celebró con una victoria arrolladora en la carrera del domingo. O Jorge Martín, que triunfó el sábado, fue segundo el domingo y sumó más puntos que nadie en el cómputo global para salir aún más líder y con una cita menos en el calendario. O Marco Bezzecchi, que afrontaba el GP recién operado, con una dinámica desastrosa después de no haber puntuado en las últimas cuatro carreras y que se sobrepuso al dolor y a sus propios fantasmas para sumar dos terceros puestos.
Los tres tienen un denominador en común: Aprilia, que fue la ganadora absoluta del GP de Gran Bretaña. Sus cuatro pilotos se repartieron los tripletes en la calificación, en el esprint y en la carrera. En el mejor fin de semana de la historia de la marca veneciana. Y eso que este año ya habían tenido domingos de gloria, pero ningún gran premio como el británico. Aprilia confirmó el sorpasso a su vieja rival, Ducati, que en el último lustro había campado a sus anchas en moto GP.
En lo que llevamos de temporada, Aprilia ha ganado siete grandes premios, frente a los cinco de Ducati. Lleva tres tripletes en carreras de domingo (Francia, Países Bajos y Gran Bretaña) por uno de su rival (Cataluña). Los cuatro pilotos de Aprilia (Martín, Bezzecchi, Fernández y Ogura) han ganado al menos un gran premio, frente a solo tres de Ducati (los hermanos Márquez y Di Giannantonio), pese a tener dos pilotos menos en plantilla. Y lidera la clasificación de constructores (367 puntos frente a 338) y la de pilotos, donde los tres primeros son de Aprilia.
Si antes de Silverstone la clasificación estaba en un puño con los cinco primeros en apenas 24 puntos; el buen resultado de Martín el pasado fin de semana y el pobre rendimiento de las Ducati permite al de San Sebastián de los Reyes abrir un colchón de 31 puntos en la general con su compañero Bezzecchi, que ahora es segundo. Y pese a todo, Martín no acaba de sentirse líder en el campeonato, aunque cada vez encuentra mejor sintonía con su moto: «Cada vuelta que doy en la Aprilia siento que estoy más cerca de donde quiero estar. Soy líder, pero no lo siento porque queda mucho, ahora mismo no tiene valor».
Las dudas de Márquez
El fin de semana de Silverstone sembró de dudas a Ducati y especialmente a Marc Márquez. El de Cervera completó, posiblemente, su peor gran premio del año sin que hubiera caídas o lesiones de por medio. Solo pudo ser noveno en el esprint y séptimo en carrera, pero más allá de los números, la sensación que dejó es que no tuvo ritmo en todo el fin de semana. Tanto el sábado como el domingo se repitió el guion, dos buenas salidas en las que recuperó posiciones, que fue perdiendo conforme pasaban las vueltas, sin hacer atisbos de defenderse. «Tampoco estoy preocupado ni nada. Simplemente sabía que esto podía pasar», comentó tras la carrera visiblemente decepcionado y con pocas ganas de hablar.
El GP de Gran Bretaña pudo ser un baño de realidad o un tropiezo esperado, por el tipo de pista rápida que favorece a una Aprilia mucho más equilibrada que la Ducati. Lo cierto es que todavía Marc Márquez es el favorito para la inmensa mayoría del paddock, aunque él mismo se empeñe en quitarse esa etiqueta. «Por mucho que vosotros digáis que soy el favorito, no hay favorito en este Mundial. Se está viendo que cada domingo te puede ganar uno diferente y, de momento, el que está siendo más regular es el líder, Jorge Martín, y es el que lo está gestionando mejor. Intentaremos poner las cosas difíciles, pero de momento hay tres pilotos delante de mí, que han sido mejor que yo en las 12 carreras que van».
Lo que está claro es que Silverstone rompió una tendencia de cuatro carreras remontando, que le habían llevado de estar prácticamente descartado a 102 puntos a ser el principal favorito a solo 18. Ahora está a 40 de Jorge Martín, aunque queda mucho en juego. La próxima parada en el calendario es el circuito de Motorland Aragón, uno de sus favoritos y donde debería aspirar a los 37 puntos del esprint y la victoria. Seguramente así se acaben las dudas en Ducati, por mucho que el propio Márquez no acabe de verse favorito: «Si quieres luchar por un campeonato no puedes esperar a tus circuitos. Tienes que rendir al máximo en todos y, de momento, no lo estamos haciendo».