La regata provocó cuatro cambios en el liderato de las cuatro divisiones ORC
05 ago 2026 . Actualizado a las 21:04 h.La 44.ª edición de la Copa del Rey Mapfre afrontó su segunda jornada de competición con nuevas pruebas en los diferentes campos de regatas instalados en la bahía de la Palma. Las cuatro divisiones ORC compitieron en formato costero alrededor de la bahía de Palma. El Comité de Regata estableció un recorrido de poco más de 30 millas náuticas para las clases ORC 0 y A, y de 25 para los ORC B y C. El Embat volvió a cumplir en su cita diaria con la Copa del Rey Mapfre, soplando más suave pero con la suficiente intensidad para que se pudiera cumplir el menú de la jornada en todas las clases salvo en la femenina, que se quedó a una prueba de completar su programa.
Los líderes de la competición hasta la fecha son los españoles Máximo en Uber ORC B, Nadir en ClubSwan 42 y Baleària Team RCNP en Baleària Women’s Cup; el italiano Vudu en Abanca ORC 0; el estonio Nola en Sail Racing ORC A; y el alemán Earlybird en Azulmarino ORC C.
En la categoría Abanca ORC 0, El Wallyrocket 51 Kilara II del suizo Jeremy Weir fue el más rápido en completar el recorrido de 30,5 millas náuticas de la costera de Abanca ORC 0 y también se impuso tras la compensación de tiempos. Paró el cronómetro en poco más de tres horas y 55 minutos, imponiéndose por más de cinco minutos al brasileño Caballo Loco y por siete justos al italiano Vudu, que se sitúa en la cabeza de la tabla.
El Nola de Taavet Hinrikus fue el ganador de la costera y es el nuevo líder de Sail Racing ORC A. El Carkeek 40 estonio invirtió cuatro horas y 20 minutos en completar el recorrido, ganando por seis minutos al ClubSwan 42 Elena Nova de Christian Plump y algo menos de siete al DK46 HM Hospitales Hydra de Óscar Chaves. Aksel Magdahl, navegante del Nola, explicó la clave de su victoria: «La primera ceñida fue un poco complicada; no sabíamos si sería mejor la derecha o la izquierda, pero le dije a Hugo (Rocha, el táctico), que fue quien tomó la decisión, que si la derecha daba resultado, sería a lo grande, y así fue».
La costera también provocó cambio de líder en clase Uber ORC B. La victoria correspondió al PG390 Katara del argentino Julián Somodi, pero el equipo más beneficiado de la jornada fue el Máximo de Maribel Cadenas, que firmó un valioso segundo en la prueba y es el nuevo líder de la categoría. La costera de Azulmarino ORC C fue ganada por el Vrolijk 37 Project Work del cántabro Antonio Porres, una magnífica victoria que permite al equipo español ascender a la tercera posición provisional de la clase. El nuevo líder es el Earlybird de Hendrik Brandis, empatado a diez puntos con el Django del italiano Vittorio Lombardi. Brandis valoró imponerse a Django en el duelo entre unidades Cape 31: «Lo más importante fue superarles por dos segundos en compensado tras más de cuatro horas».
Entre los monotipos ClubSwan 42, el Nadir del mallorquín Pedro Vaquer replicó su excelente rendimiento de la jornada inaugural para consolidar su posición al frente de la provisional. El actual subcampeón del mundo de la categoría volvió a firmar una tarjeta inmaculada, y es el único de esta edición que ha ganado todas las pruebas disputadas. «Vamos líderes, pero no hemos hecho nada todavía, esto se puede dar la vuelta en cualquier momento. Todo se decide en maniobras críticas por apenas una eslora o media eslora», explicó.
El debut de la clase femenina se saldó con once de las doce pruebas programadas. Con cuatro victorias y un segundo, las primeras líderes de la semana son las campeonas 2025 del Baleària Team RCNP. La balear María Bover se mostró contenta con el inicio de su defensa del título: «Nos ha costado un poco cogerle el ritmo al barco, pero a medida que avanzaba el día nos hemos amoldado y sentido muy a gusto».
El jueves se disputará la tercera jornada de competición, y con ello se completará la Serie Preliminar en las categorías ORC y ClubSwan 42. Para las cuatro divisiones ORC, la primera prueba del día activará el descarte del peor resultado de cada equipo, lo que podría generar importantes bailes en la clasificación. Será la última oportunidad para aprovechar el comodín de los descartes, ya que en la Serie Final (viernes y sábado) las pruebas contarán 1,5 y no podrán ser descartadas.