El campeón del 2024 deja atrás un calvario de lesiones y presenta su candidatura al título de moto GP después de ser el piloto que más puntos sumó en el Gran Premio de Estados Unidos
30 mar 2026 . Actualizado a las 19:02 h.Jorge Martín se arrodilló, cruzó sus manos y comenzó a rezar en el parque cerrado del podio. Después, se santiguó y pasó a celebrar con euforia la segunda posición junto a todo su equipo. «Estaba hablando con mi abuelo Rafa, que está ahí arriba vigilándome y dándome fuerzas», explicaba el piloto de San Sebastián de los Reyes en su comparecencia con los medios españoles desplazados a Austin.
Era un gesto que no se le había visto hacer antes, pero que casaba con un comentario que había hecho la semana anterior en Brasil, cuando dijo que el último libro que había leído era la Biblia. «Siempre he sido creyente, desde muy pequeño», explicaba desde el trazado texano Martín. «Es una forma de agradecer a toda mi familia, en especial a mis abuelas que están rezando para que no me pase nada. Una de ellas no come chocolate hasta la última carrera en Valencia para que no me pase nada. Yo lo único que pido es no lesionarme. Me da igual acabar quinto o decimoctavo, lo que quiero es estar sano por mí y por mi familia», dijo. Un discurso que cobra todo el sentido después del vía crucis que vivió en el 2025 y que estuvo a punto de retirarle de la competición.
Recién proclamado campeón de moto GP, un carrusel de lesiones le obligó a pasar hasta en cuatro ocasiones por el quirófano, con una veintena de huesos rotos y varias semanas de hospital. Un calvario que le impidió defender en la pista un sueño que había perseguido toda la vida, disputando únicamente siete de los 22 grandes premios de la temporada pasada. No es causalidad que un documental producido por moto GP recoja ahora esta historia con el título: Jorge Martín: Del cielo al infierno.
El renacido
El 2026 tenía que ser el de la redención, pero el año no empezó como había planeado, porque justo antes de las Navidades, se tuvo que someter a una nueva cirugía para reparar un par de viejas lesiones que no acababan de curar. Secuelas de una pesadilla que quería dejar atrás, pero que le obligaba a arrancar el nuevo curso lastrado en lo físico. No participó en el primer test de pretemporada en Malasia y se presentó en el estreno de Tailandia con déficit de kilometraje sobre su Aprilia y sin estar todavía al cien por cien físicamente.
Pero si alguien sabe lo que es competir con dolor, ese es Jorge Martín, al que un día su padre le puso el nombre de Martinator porque tenía el cuerpo repleto de heridas de guerra. En la primera cita de la temporada acabó cuarto, rozando el podio en lo que ya consideraba un éxito absoluto. Ese cajón lo saboreó por fin en Brasil, cuando solo le superó su compañero de equipo Marco Bezzecchi. Y este último fin de semana en Austin, el madrileño ganó el esprint del sábado y el domingo volvió a subir al segundo escalón del podio. «Está claro que cada vez el segundo satisface menos porque quieres ganar. Ayer me quité esa espinita de ganar en el esprint y hoy lo he dado todo, pero Marco ha estado increíble», declaraba el español.
Jorge Martín vuelve a sonreír encima de una Aprilia que vuela en este inicio de año y que está intratable en manos de Marco Bezzecchi. El italiano ha liderado todas las vueltas en carrera de este 2026 y aventaja en solo cuatro puntos a Jorge Martín, sin que este último haya recuperado todavía su mejor versión. «Ni yo pensaba estar físicamente así en este punto. Aún no estoy al cien por cien y las últimas vueltas en Austin me han costado muchísimo», comentaba.
A su favor jugará el agujero que abrió en el calendario el conflicto en Oriente Medio, con el aplazamiento del Gran Premio de Catar que debía celebrarse a mitad de mes, y que permitirá tener tres semanas más para recuperar su tono físico, antes de la próxima cita a finales del mes de abril en el circuito de Jerez. Un trazado muy especial donde, por qué no, Jorge Martín podría vivir un domingo de pasión.