Dominio de Ferrari en los ensayos de Montecarlo

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PATRICK HERTZOG

29 may 2003 . Actualizado a las 07:00 h.

El Renault de Jarno Trulli realizó el cuarto mejor tiempo de la sesión Los Ferrari del alemán Michael Schumacher y el brasileño Rubens Barrichello coparon las plazas de élite en la primera jornada de entrenamientos oficiales del Gran Premio de Mónaco, séptima prueba del Campeonato del Mundo de fórmula 1 que se disputa el próximo domingo en el trazado urbano de Montecarlo. Schumacher y Barrichello se encargaron de demostrar la superioridad del F2003-GA en el primer día y pusieron tierra de por medio sobre todos sus rivales, que apenas pudieron seguir de lejos el ritmo de los Ferrari en esta sesión. Con un crono de 1:16.305, Schumacher, que busca este año en Mónaco igualar el récord de seis triunfos en el Principado del brasileño Ayrton Senna, aventajó en 33 centésimas a su compañero de escudería. La distancia entre los Ferrari y el resto fue de un mundo y tan sólo el británico Jenson Button (BAR-Honda) y el italiano Jarno Trulli (Renault), tercero y cuarto respectivamente, pudieron seguir, aunque de lejos, el ritmo de los monoplazas rojos. El español Fernando Alonso, especialmente motivado por el buen comportamiento del Renault en la tanda matinal y por el hecho de correr en Mónaco, arriesgó mucho en esta sesión y acabó pagando su inexperiencia y perdiendo mucho tiempo con la cabeza para acabar con el decimocuarto mejor registro (1:18.370). El asturiano rodó casi dos segundos por debajo de su crono en los libres (1:16.578) y se vio muy desplazado de cara al lugar que ocupará en la calificación de hoy. El británico Coulthard, quinto (1:17.059), fue el mejor de los McLaren, mientras que el finlandés Raikkonen, actual líder del Mundial, sólo pudo firmar el undécimo mejor tiempo (1:17.926). La sesión de entrenamientos oficiales estuvo marcada por el accidente sufrido por el alemán Heinz-Harald Frentzen, víctima de una avería en el motor de su Sauber que provocó la aparición de las banderas rojas y la suspensión de la tanda durante más de veinte minutos para limpiar la pista de aceite. La jornada de ayer sirve para determinar el orden de salida para la calificación de mañana, en la que los Ferrari se presentan otra vez como los monoplazas a batir.