La Xunta invierte un millón de euros en 13 kilómetros de una carretera en Mesía

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La delegada de la Xunta, Belén do Campo, visitó el tramo en obras de la AC-223 en Mesía.
La delegada de la Xunta, Belén do Campo, visitó el tramo en obras de la AC-223 en Mesía. ATR

La delegada Belén do Campo visitó esta semana el tramo de la AC-233, que da servicio a los 2.400 vecinos

19 jun 2026 . Actualizado a las 13:11 h.

La delegada de la Xunta de A Coruña, Belén do Campo, acompañada por la directora territorial de la Consellería de Vivenda e Planificación de Infraestruturas, Begoña Freire, visitó esta semana las obras de refuerzo de la carretera AC-223 a su paso por el municipio de Mesía. Esta acción, en la que la Xunta invierte cerca de un millón de euros, tiene como objetivo mejorar el estado del pavimento y reforzar la seguridad vial en este importante eje de comunicación, que beneficiará directamente a los casi 2.400 residentes de este municipio.

La representante de la Xunta destacó que esta intervención permitirá intervenir en varios tramos de esta carretera regional a lo largo de más de 13 kilómetros, renovando una infraestructura muy utilizada tanto por los residentes como por los numerosos vehículos que circulan diariamente por la zona.

Belén do Campo subrayó que se trata de una acción «moi necesaria para seguir mellorando as codicións de circulación, incrementar a comodidade dos usuarios e, sobre todo, reforzar a seguridade viaria nunha estrada fundamental para a mobilidade diaria do municipio». Destacó que la Xunta sigue respondiendo a las necesidades de conservación de la red viaria regional, priorizando aquellos puntos donde el paso del tiempo y el uso continuo hacen necesaria la renovación de la superficie para garantizar mejores condiciones de circulación.

Los trabajos que se realizan en Mesía se adaptan al estado de conservación de cada tramo. En aquellos puntos donde no se considera necesaria una intervención mayor, se regularizan las zonas más deterioradas, especialmente aquellas afectadas por baches y deformaciones en la sección transversal de la carretera, mediante la aplicación de una capa de mezcla bituminosa caliente y el reasfaltado de la superficie en toda la vía con una capa de 5 centímetros de espesor del mismo material.