Sin la tercera ronda no sería posible ampliar Alfonso Molina, el proyecto de los tres restantes que está más avanzado. De la misma manera, durante el anterior mandato se planteó que el Vial 18 debería estar listo antes de que empezase la ampliación del Pasaje, para dar una alternativa a los vecinos de Oleiros.
Pero si se cumplen las previsiones de Fomento, los trabajos en el puente comenzarán a finales del 2016, cuando está previsto un desembolso de 780.000 euros, mientras que para el Vial 18 no se han hecho estimaciones de gasto y su entrada en funcionamiento se sitúa después, en el 2020.
El ministerio no ha explicado por el momento cómo hará encajar ese puzle de grandes obras, que tienen el objetivo de adaptar los accesos de la ciudad al aumento de población previsto en el área metropolitana que, de acuerdo a las estimaciones de Fomento y de no plantearse alternativas, se traducirá en un incremento sostenido del tráfico durante las próximas décadas.
