Estas son las opciones para acceder al Chuac durante los tres días de derribo del «escaléxtric»
A CORUÑA CIUDAD
Alfonso Molina será la alternativa principal y se recomendará usar la carretera del Puerto. Los conductores podrán cambiar de dirección junto al San Rafael y el Burger King y el transporte interurbano no reducirá frecuencias
17 mar 2026 . Actualizado a las 14:54 h.El 30 y 31 de marzo y el 1 de abril lo mejor es no coger el coche salvo que sea imprescindible para ir al Hospital Universitario A Coruña. E incluso para todos los trayectos que tengan que pasar por la avenida de A Pasaxe o As Xubias (AC-12), ya que esos tres días se practicará un corte total del tráfico en el tramo de 300 metros situado entre la pasarela peatonal de Servisa-Hospital San Rafael y el Burger King. ¿El motivo? La demolición del actual escaléxtric del Chuac. Ambos extremos funcionarán como zonas de giro o cambio de sentido «mediante transfer», tanto a la altura del tanatorio como de la hamburguesería, donde se demolerá la mediana de hormigón que separa los sentidos de la circulación para permitir el giro. Además, durante los tres días se cerrará el túnel de Os Castros, para evitar meter el tráfico en el tronco central de la AC-12, desviándolo por los viales laterales de servicio de la avenida de A Pasaxe hasta llegar a la glorieta de Os Castros y continuar hasta Casablanca. En la glorieta situada en este punto se han cambiado los stop por ceda al paso para dar prioridad a los automóviles que tengan que bordear la rotonda.
El corte se realizará en esa ventana temporal porque, según la DGT, en los días previos a Semana Santa el tráfico se reduce un 20 % y tampoco circula el transporte escolar por las vacaciones, algo clave en un tramo en el que se encuentra el colegio Santa María del Mar, con 1.600 alumnos. Se producirá en un momento en el que, además, todavía no se ha reabierto en la avenida de Alfonso Molina el ramal de San Cristóbal, cuya puesta en funcionamiento estaba prevista para este mismo martes. «Nos enteramos ayer por la prensa», lamentó Felipe de la Vega, jefe provincial de Infraestruturas, que reconoció que esta circunstancia con la que no contaban podría complicar todavía más la movilidad. «Riesgo puede tener todo si al final hay cualquier incidencia extraordinaria», dijo antes de apuntar que la glorieta de Matogrande «ya está muy tensionada», por lo que «probablemente lo estará más, pero todavía no hemos analizado el posible aumento en la afección».
Para tratar de reducir el impacto e informar de los cambios, responsables de la Axencia Galega de Infraestructuras y de la Delegación Territorial de la Xunta convocaron esta mañana a los alcaldes del área (Oleiros, Cambre, Culleredo, Arteixo, Bergondo, Abegondo, Sada y Carral) para explicarles los cambios viarios y las alternativas habilitadas en un tramo de afección que, según los técnicos, comprende desde la glorieta del puente de A Pasaxe hasta la rotonda de la Casa del Mar. Las principales son:
— Desde el puente de A Pasaxe. En vez de tomar la avenida de As Xubias (AC-12), habrá que seguir por Alfonso Molina (AC-11) hacia la glorieta de Matogrande, salir en la de Casablanca y acceder ya hacia el Chuac, ya que el ramal lateral de subida al hospital seguirá abierto.
— Desde la AP-9. La alternativa será de nuevo Alfonso Molina-Matogrande-Casablanca.
— Desde la AG-55. Los vehículos circularán hasta A Grela para ir hacia Matogrande, salir por el túnel de Eirís y llegar a Casablanca.
— Desde la Casa del Mar. Dado que el túnel de Os Castros se cerrará, aunque quedarán habilitados los viales laterales de servicio para llegar a la glorieta de Os Castros y continuar hacia Casablanca, la alternativa recomendada es coger la carretera del Puerto para desembocar en la rotonda de Casablanca y de ahí tomar el acceso hacia el hospital. Desde el interior de la ciudad, pero en la zona de Monelos, otra alternativa sería circular por la avenida de Monelos para coger la calle Javier López López y la avenida de Lamadosa hasta llegar al hospital.
— El vial provisional de conexión con la AC-10. Abierto por las obras a la salida del túnel de Eirís en dirección a Casablanca, por el momento solo lo pueden utilizar para subir hacia el hospital las ambulancias. La Xunta ha solicitado al Estado que pueda ser usado como acceso también por el tráfico general durante esos días, pero por el momento no ha recibido autorización.
— Las salidas desde el Chuac. Además del carril que va a dar a la AC-12 (de un solo carril de salida), para abandonar el entorno del Chuac se podrá salir por el vial provisional de conexión con la AC-10 que va a dar a la carretera del túnel de Eirís y de ahí a la glorieta de Casablanca, bien para seguir hacia Os Castros, el puerto o para girar de nuevo hacia Matogrande.
— Las calles del entorno del Hospital A Coruña. Tanto Curramontes como Inés de Ben tendrán doble sentido para facilitar la movilidad hacia la zona de Eirís y Monelos. Para ello, se eliminará el aparcamiento existente. En la avenida de Lamadosa se creará una glorieta para facilitar el acceso hacia la AC-10.
— El transporte público. «No se modifica ni el número de expediciones, 442 cada día, ni el número de frecuencias, ni tampoco el de paradas del transporte interurbano», subrayó Mar Ferreiro, directora de Movilidad, tal y como se consensuó en las reuniones con el Ayuntamiento de A Coruña. En sentido entrada a la ciudad, en su recorrido habitual la última parada será en el Hospital Teresa Herrera, el materno. Desde ahí, los autocares volverán sobre sus pasos por la avenida de A Pasaxe-As Xubias, ya que se habilitará el cambio de sentido demoliendo la mediana de la AC-12, para llegar hasta la rotonda de A Pasaxe y de ahí tomar por sus distintas direcciones. Por Alfonso Molina, las líneas afectadas podrán seguir su curso hacia Matogrande, el túnel de Eirís, la glorieta de Casablanca y hacer parada bajo el Hospital San Rafael para que los ciudadanos puedan ir al Chuac. El cálculo de los técnicos es que cada ruta, si no hay incidencias, tardará 10 minutos más en cubrirse. El bus urbano adaptará también sus rutas en función de los cortes con alternativas similares. Las líneas de entrada por Os Castros no tendrán problema, ya que suben hasta Urgencias y podrán dar la vuelta en el propio hospital.
— Después del corte de tres días. Las afecciones del tráfico seguirán, aunque minimizadas, largo tiempo. El principal núcleo afectado será el de As Xubias de Abaixo, donde al menos durante seis meses se cortará el tráfico a la altura de la farmacia, primero por la demolición y después para llevar a cabo el relleno donde se encuentran los pilares del actual viaducto para poder levantar el nuevo escaléxtric. La entrada y salida de vehículos será por el ramal lateral del materno, donde se dará paso alternativo con semáforos.
— Un año de restricciones. Además, la rotonda de Casablanca seguirá siendo un nudo vital durante un año, el tiempo que se calcula será necesario para levantar el nuevo escaléxtric del Chuac en la AC-12 y que, por tanto, el hospital estará sin viaducto y con el único carril de acceso desde la AC-12. No se descarta que en ese tiempo se tengan que realizar otros cortes parciales para elevar la nueva estructura, parte central de los nuevos accesos al hospital y que desembocará en una rotonda de 44 metros de diámetro que canalizará el tráfico hacia el nuevo vial perimetral que bordeará el complejo.