Hay batallas que valen la pena, estas son cinco que marcaron la historia de la ciudad
03 feb 2026 . Actualizado a las 05:00 h.La historia moderna de A Coruña se construye sobre los pasos que marcaron su desarrollo social, económico y urbano. Desde la consolidación de instituciones culturales hasta la expansión de la industria y la modernización de los puertos y el transporte aéreo, cada avance reflejó la ambición por crecer y proyectarse hacia el futuro. En todos estos hitos, La Voz de Galicia actuó como un medio defensor y catalizador del progreso. El periódico promovió el debate público sobre la cultura, la industria y las infraestructuras, creyendo en la capacidad de los proyectos estratégicos y dando voz a la necesidad de inversión en el desarrollo de la ciudad como punta de lanza cada vez más decisiva en Galicia. Un papel que acercó a la sociedad coruñesa, y también gallega, a estas iniciativas, hoy consolidadas como elementos esenciales del crecimiento de A Coruña.
Cultura como cimiento
«Un hito para la consolidación de la cultura y la educación gallega», destacó La Voz de Galicia en su crónica de 1906. El 30 de septiembre de ese año se inauguró oficialmente, en el salón de la Reunión Recreativa e Instructiva de Artesanos de A Coruña, la Real Academia Galega (RAG). Su nacimiento se produjo justo un año antes, en septiembre de 1905. Con su puesta en marcha, A Coruña dejó claro su compromiso, y papel protagonista, en la construcción identitaria del país, inconcebible sin su idioma.
La Academia, a la que en 1905 se sumaron figuras como Alfonso Daniel Rodríguez Castelao y de la que también fue miembro un destacado periodista de La Voz, Antón Villar Ponte, promotor de otro símbolo gestado en la ciudad, As Irmandades da Fala, continúa hoy, 120 años después, en la ciudad. Su sede actual, en la que fue la casa de la escritora Emilia Pardo Bazán, está inmersa en una ambiciosa reforma.
La llegada del aire
«La Coruña ya tiene aeropuerto», aplaudió aquel titular de mayo de 1963. Ese día, aterrizó el primer avión en el aeropuerto de Alvedro. Un bimotor Aviaco procedente de Madrid con el que comenzaba la aviación comercial en A Coruña. La ciudad pasó así a estar más cerca de España y de Europa. La infraestructura también facilitó la llegada de inversiones, turistas y nuevas oportunidades de negocio, proyectando esta esquina del noroeste peninsular como un nodo estratégico en la comunicación aérea.
Hicieron falta más de diez años de planificación. Un proceso en el que no faltaron los obstáculos, diseños y rediseños marcados por la compleja orografía del terreno para construir la pista, la terminal y las conexiones viarias. Con tesón, se fue extendiendo la confianza en las posibilidades de un espacio sinónimo de progreso.
La era industrial
«Fue el primero de una larga lista de barcos que nutrieron de crudo la refinería. Un complejo que se convirtió en uno de los motores de la economía de la ciudad», cuenta una crónica de La Voz sobre una de sus industrias capitales. En 1964 entró en funcionamiento la refinería de A Coruña. La instalación de la industria petroquímica transformó la ciudad en un dinamizador económico, generando empleo y consolidando la presencia industrial, tan necesaria.
Este desarrollo fue decisivo para diversificar la economía local y sentar las bases de la modernización urbana que seguiría en las décadas siguientes. Una capacidad de cambio en la que creyó La Voz, que apostó por que la comarca no se quedara fuera del tablero productivo nacional.
La defensa de la bahía
«Inaugurado el dique de abrigo, obra que consolida el puerto coruñés como pieza clave para el desarrollo económico de la ciudad», informaba La Voz de Galicia en el agosto de 1966. La construcción del dique de abrigo Barrié de la Maza, con 3,4 millones de toneladas de escollera, permitió proteger la bahía coruñesa de las inclemencias del mar y garantizar la operatividad del puerto en condiciones adversas.
Además de su función práctica, se convirtió en un símbolo de la capacidad de la ciudad para afrontar grandes retos de ingeniería, consolidando la infraestructura portuaria como eje del desarrollo económico y comercial.
El puerto del siglo XXI
«El puerto que cambió A Coruña», remarcó un titular de La Voz en un reportaje publicado en el 2022, diez años después de la inauguración del puerto exterior de punta Langosteira. El impacto transformador en el comercio marítimo y en la economía gallega de la infraestructura portuaria son las razones por las que el periódico siempre siguió de cerca los pasos de la instalación.
Un puerto de última generación que permitió aumentar la capacidad de carga y mejorar las conexiones internacionales, reforzando a A Coruña como un puerto moderno y competitivo, capaz de atender la demanda del comercio global y garantizar la proyección económica de la comunidad.