La competitividad del puerto de A Coruña peligra con su reordenación, advierte el sector pesquero
A CORUÑA CIUDAD
La Lonja y los armadores avisan de que subir los costes de las empresas repercutirá en el precio del pescado
19 oct 2024 . Actualizado a las 04:50 h.Uno de los importantes retos que supone la reordenación de la fachada marítima de A Coruña es el mantenimiento de la pesca. Las Administraciones tienen claro que el sector debe continuar situado en el puerto interior, pero la incógnita es dónde. Después de que ingenieros y arquitectos propusieran el traslado de la Lonja a las proximidades del muelle de Oza, este viernes comparecieron los presidentes de la Lonja de A Coruña, Juan Carlos Corrás, y de la Asociación de Armadores de Buques Pesqueiros de Galicia, Severino Ares, en la comisión municipal para la fachada marítima que preside el portavoz del BNG, Francisco Jorquera.
«Ya hemos vivido una reubicación al irnos al muelle de Oza en los años 2000 y hubo una serie de elevación de costes que asumimos entonces los armadores», detalló tras el encuentro Severino Ares, quien indicó que trasladar la Lonja implica también a las comercializadoras y explicó que en el muelle de San Diego hay muchas empresas auxiliares, como talleres de todo tipo, hidráulica, eléctrico, naval y suministros, que necesitan «espacios importantes». Si esas compañías se ubican lejos, dedujo, se incrementarán los gastos para los operadores portuarios. «Si se suben los costes, eso se va a repercutir a la mercancía, que es el pescado, y este puerto puede ser menos competitivo. Hay que tener cuidado con esta posible reubicación», dijo Ares sobre uno de los debates que está sobre la mesa en esa transformación de 800.000 metros de terrenos portuarios que la ciudad lleva 20 años esperando.
También recordó Ares que en los 90 había un «rechazo absoluto» a hacer una nueva Lonja en Linares Rivas y a irse a Oza. «Pero luego se juntó el sector extractivo con las comercializadoras para ponerse al frente de la Lonja. Igual que nos quejamos cuando hay que quejarse, somos dispuestos, pero que se hagan las cosas bien», reclamó.
Asimismo, Juan Carlos Corrás tampoco quiso oponerse en rotundo a un traslado de la Lonja, pero aclaró que «no vale cualquier zona como ubicación» porque este es «un puerto refugio con unas características específicas». Señaló que una nueva localización necesitaría «unos muelles de atraque» y unas condiciones que permitan desembarcar las capturas no solo en verano, también en otoño e invierno». Por ello, Corrás explicó en la comisión las necesidades que tiene la pesca «como fuerza motora de la ciudad». «Han sido muy receptivos», agradeció.
El portavoz del BNG, Francisco Jorquera, lamentó que en este proceso «parece ignorarse a importancia da pesca» y subrayó que hay que tener en cuenta las actividades productivas porque «o porto ten que seguir sendo porto». Mientras, Miguel Lorenzo (PP) sostuvo que el sector «es y será muy importante» en la ciudad, por lo que «hay que respetarlo como se merece y tenerlo en cuenta en el desarrollo».
Piden un plan de espacios y «certezas» para que las compañías puedan invertir
El presidente de la Lonja, Juan Carlos Corrás, confió en que la Autoridad Portuaria elabore un plan director para saber «cuáles son los espacios, cuáles van a ser los usos» y dónde tendrán que estar todos ubicados. «Hay que ver las necesidades de espacio que requeriría mantener nuestra actividad en la futura fachada marítima, que puede ser en las instalaciones actuales o pueden verse modificadas o ajustadas», apuntó Corrás, que matizó que Oza «es el muelle de servicio de los buques de pesca». «No sé en qué zona se pondría, porque no es una solución poner una Lonja para quitarle sitio al sector pesquero», consideró. Ante los planes de futuro, Corrás pidió que se den «certezas» a las empresas del sector «para que puedan realizar inversiones a largo plazo». También necesitan sitio para el transporte, porque «entran 400 furgonetas y camiones diarios».