Pese a las protestas, el viaducto permaneció inactivo durante cuatro meses
09 ene 2018 . Actualizado a las 05:00 h.Con iniciar movilizaciones amenazaban los empresarios de la comarca tal día como hoy del 2004. El motivo era el inminente cierre del puente de Catoira para su reparación. Los industriales estaban a favor de la ejecución del proyecto, pero reclamaban la instalación de un viaducto provisional, poniendo como ejemplo los utilizados por el ejército, o bien que se mantuviera la circulación en un carril.
Los empresarios cumplieron su amenaza y se movilizaron, pero no consiguieron modificar los planes previstos. El puente estuvo cerrado durante cuatro meses. Eso sí, para paliar las consecuencias de la medida, se puso en marcha un servicio de transporte marítimo entre ambas márgenes del río Ulla.
Ya entonces, se puso encima de la mesa la posibilidad de aprovechar la actuación para ampliar el puente a cuatro carriles. Esta reivindicación, así como la de mejorar el resto del enlace entre la autovía de Barbanza y la AP-9, se mantiene vigente en la actualidad.