El importe de la construcción del túnel del Hórreo no solo duplicará la estimación inicial, sino que supera en cinco millones de euros (un 20,8%) la inversión que Fomento comprometía para la ciudad hasta el 2008 en el convenio que Magdalena Álvarez y Xosé Sánchez Bugallo suscribían en Madrid el 1 de junio del 2005. Dicho texto fijaba una aportación de 25 millones por parte del ministerio, pero no solo para esta actuación (que se llevaba 15 millones, el 60% del total), sino que asumía también la construcción del cuarto giro de Cornes (2,5 millones); la ampliación del acceso al polígono do Tambre (1,5 millones) y el tercer carril desde la conexión del área industrial con San Lázaro por el periférico (2,1 millones). Igualmente recogía la ampliación del paso inferior bajo la línea ferroviaria en el punto de inicio del vial Sar-Pontepedriña (un millón), para dejarlo preparado para el futuro, cuando se decida duplicar la capacidad de este trazado. En total, eran casi 23 millones para obras y dos para la redacción de los proyectos y las asistencias técnicas para su control y vigilancia.
Dicho convenio deberá ser revisado ahora, pero no solo por este incremento sino también por los proyectos que restan por acometer, y que según Bugallo no se verán afectados por el desfase sobre las previsiones para el Hórreo. El alcalde entiende que la duplicación del puente de acceso al polígono del Tambre sufrirá un incremento, al igual que el tercer carril desde dicho acceso hasta San Lázaro por el periférico. Sus estimaciones son que el importe total del convenio finalmente pueda duplicarse también. De momento, de aquel acuerdo solo hay ejecutado lo referente al vial Sar-Pontepedriña y al cuarto giro.