Incredulidad ante la última idea de una obra que se anuncia desde hace diecisiete años
28 feb 2018 . Actualizado a las 17:36 h.La vía de alta capacidad que compensaría a A Mariña y Ortegal por el desvío de la Transcantábrica hacia Vilalba empezó a anunciarse hace diecisiete años. El Estado se ocuparía del tramo Barreiros-San Cibrao y la Xunta del trecho San Cibrao-Ferrol. Este incluía la variante de Viveiro, con un proyecto consensuado en el 2006 y modificado en el 2010 por la Xunta, que lo aprobó en el 2013. Un puente que cruzaría la ría es la última propuesta para construir la circunvalación viveirense. Con excepciones, la idea ha sido recibida con escepticismo por la sociedad de Viveiro.
Tantos años de anuncios sobre el corredor Barreiros-San Cibrao se han plasmado hasta ahora en un único tramo en A Mariña, los 7,9 kilómetros que van de Area (Viveiro) a Beltrán (Xove). Después de plantearse hasta cinco alternativas diferentes, la variante que liberaría a Viveiro del tráfico de paso y mejoraría sus comunicaciones con el exterior se atascó pese a que en el 2013 la Xunta aprobó en solitario un proyecto rechazado por políticos y vecinos.
Aunque en la calle, en la web de este diario y en las redes sociales los vecinos expresan opiniones a favor y en contra del puente que cruzaría la ría de Viveiro, comparten la incredulidad que expresan los dirigentes empresariales consultados. Los políticos con representación en el Concello prefieren esperar a conocer detalles del proyecto para opinar, aunque tanto el gobierno socialista viveirense como el PP, el principal partido de la oposición, coinciden en que supone un paso tras años de bloqueo de una vía de comunicación que todo Viveiro considera imprescindible.
La propuesta del viaducto trasciende públicamente un año después de que, en la inauguración del tramo del corredor Area-Beltrán, el presidente de la Xunta se comprometiese públicamente a «presentar un novo trazado e chegar a un acordo» para dotar de circunvalación a la mayor población de A Mariña. La semana pasada, en Lugo, la conselleira de Infraestruturas Ethel Vázquez le anticipó la idea del puente sobre la ría a la alcaldesa María Loureiro, en una reunión a la que también acudió el concejal Jesús Fernández Fernández. Hasta ayer solo trascendió el esbozo de una obra que prepara la Axencia Galega de Infraestruturas.
Sin presupuesto ni plazos para un viaducto que iría desde Area hasta Escourido
Al escepticismo ciudadano y empresarial con el que se ha recibido en Viveiro la idea del puente sobre la ría contribuye la escasa información que ha trascendido hasta ahora. No se conocen presupuesto ni plazos, solo un croquis con el «trazado aproximado» y un somero resumen de las características y ventajas respecto a los anteriores trazados de la última idea para la variante. Según las informaciones a las que ha tenido acceso este diario, la conselleira de Infraestruturas la presentaría con detalles a alcaldes de A Mariña y de Ortegal en una reunión inicialmente prevista para el 12 de marzo.
Unos 1.700 metros de largo
La Xunta sugiere construir un puente de unos 1.700 metros de longitud. Partiría de Area (Viveiro), en el final del tramo que va de ahí a Beltrán (Xove), el único trecho del corredor construido en A Mariña. Desde esa rotonda viveirense discurriría paralelo a la actual carretera LU-862, hacia la zona del monte. A la altura de Casanova (Celeiro) se metería hacia la costa y entraría en la ría, paralelo al actual muelle norte celeirense, para cruzarla y desembocar a la altura de la recta de Escourido, pasado el complejo hostelero Las Sirenas. Según la Xunta, el puente circunvalaría Viveiro de este a oeste, reduciendo los 19 kilómetros de distancia anteriores a unos dos, con accesos, de tal modo el tiempo para recorrerlo se recortaría a la mitad. Para resolver la circulación hacia Lugo por la LU-540 plantea un «vial complementario con novo trazado a definir».
Loureiro consensuará la posición de Viveiro ante la idea del puente en la ría
La alcaldesa propone «dejar de lado intereses políticos» para responder a la Xunta
Otra vez, y van tres, el Concello de Viveiro tiene que pronunciarse sobre el trazado de la variante que mejorará sus comunicaciones con el exterior y liberará al centro del tráfico de paso. Ante la idea del puente sobre la ría, la alcaldesa socialista María Loureiro confirma que su gobierno hará como en las dos anteriores ocasiones: «Cuando nos presenten el proyecto y nos den detalles, lo valoraremos y tomaremos una decisión de manera consensuada, consultando a los portavoces políticos, a los técnicos municipales y a los sectores afectados».
Ante una decisión que «condiciona el futuro de Viveiro, y esperemos que esta vez sea para bien», la regidora propone «dejar de lado intereses políticos» para responder a la Xunta. Con la información de la que dispone, la primera autoridad municipal reconoce «carecer de conocimientos técnicos y de capacidad para decidir, porque es una decisión que debe adoptar el pleno».
Cuando se cumplen diecisiete años desde que la Xunta anunció por primera vez la construcción del corredor San Cibrao-Ferrol y, con él, de la circunvalación de Viveiro, Loureiro repite de nuevo una reivindicación que comparten todos los políticos, los empresarios y los vecinos: «Es imprescindible y cada vez más urgente eliminar el colapso de tráfico del centro urbano».
Ahora que ha trascendido públicamente la intención del viaducto que cruzaría la ría y dotaría a Viveiro de la tan ansiada circunvalación, la alcaldesa acepta contar que la conselleira de Infraestruturas «nos transmitió la voluntad de la Xunta para construir la variante, de la mano del Concello». En la reunión celebrada en Lugo, la conselleira Ethel Vázquez «nos aseguró que el puente es lo más viable y lo mejor, técnica y económicamente, además de en tiempo».
De momento no han trascendido presupuesto ni plazos del viaducto de 1.700 metros que partiría del final del corredor en Area, atravesaría la ría por la parte exterior del puerto de Celeiro y concluiría en la recta de Escourido. La Xunta consignó este año 2,20 millones a la variante.
Antonio Bouza (PP): «É unha boa noticia, Feijoo cumple, pero imos tarde e a xente descre»
«Esta é a boa noticia sobre a variante que anunciei nun pleno» a finales del año pasado, declara Antonio Bouza, líder del PP, el principal partido de la oposición en Viveiro. Valora la propuesta del puente sobre la ría «como outra posibilidade que non se contemplara oficialmente, outra oportunidade que, se interesa, adiante con ela, pero que sexa dunha vez, porque imos tarde, estamos deixados da man de dios nas infraestruturas e a xente descre» al repetirse los anuncios de obras que nunca llegan, como la variante de Viveiro.
El portavoz de los populares se felicita porque «o presidente Feijoo cumple o que anunciou en xaneiro do ano pasado, un proxecto novo para romper o bloqueo da variante de Viveiro». Bouza prefiere «esperar a que se presente ben o proxecto, para valoralo». Se declara convencido de que la Xunta habrá «procurado que non afecte o porto, o impacto ambiental e os enlaces con Coruña e Lugo».
Bernardo Fraga (no adscritos): «Sexa a que sexa, a decisión hai que tomala por unanimidade»
«Non podemos nin queremos facer ningunha valoración mentras non coñezamos a proposta concreta» sobre el puente que atravesaría la ría viveirense. Bernardo Fraga, portavoz de los tres concejales no adscritos de Viveiro, mantiene públicamente una posición similar al resto de portavoces municipales.
En cualquier caso, el edil que se presentó en las últimas municipales como cabeza de lista del BNG y que llegó a formar parte del gobierno de Viveiro que rechazó el proyecto de la variante que la Xunta eligió en el 2010, sostiene que la posición municipal, «sexa a que sexa, hai que tomala por unanimidade, consultando á corporación e á sociedade porque é unha obra que pode afectar tanto ao futuro do concello».
Luis Manuel García (Son Viveiro): «Viveiro necesita canto antes unha variante, de acordo cos veciños»
Luis Manuel García, el único concejal de Son Viveiro, también declina valorar la idea de construir la variante de Viveiro sobre un puente que atravesaría la ría: «Aínda non temos datos suficientes». Con todo, el edil recalca un mensaje compartido por la sociedad viveirense: «Viveiro necesita canto antes unha variante, co menor impacto ambiental posible, de acordo cos veciños e co que se decida». Se refiere a la consulta que la alcaldesa anuncia para adoptar una posición consensuada.
Eduardo Veiga (Puerto de Celeiro): «É moi difícil, pero se non inflúe na pesca aceptamos»
Eduardo Míguez, adjunto al director general de la sociedad de armadores Puerto de Celeiro, considera la idea del puente sobre la ría de Viveiro como «moi ambiciosa e moi difícil de levar a cabo, polo investimento económico que sería necesario, en base ao pouco que se publicou». Para la empresa que gestiona una de las grandes lonjas de Galicia las vías de comunicación son claves para dar salida a su producción, por lo que el sector pesquero de Celeiro «entendemos e aceptamos a ponte se non inflúe na pesca». En cualquier caso, alerta sobre la posible repercusión de los pilares «nas mareas e na area que acaba no porto».
Víctor Valenzuela (Centro Comercial Histórico de Viveiro): «Queremos proxectos firmes, con presupostos e prazos»
«Nin siquera hai proxecto e, despois de tantos anuncios, sona como a repetido, a dar largas outra vez», declara Víctor Valenzuela, presidente de la mayor asociación de empresarios del municipio, Centro Comercial Histórico de Viveiro. «En vez de ideas que non chegan a nada, queremos e necesitamos proxectos firmes, con presupostos e prazos», añade el dirigente empresarial. La propuesta del viaducto sobre la ría, «se a toman en serio e non acaba como outra promesa que non se cumpre e non ten demasiado impacto ambiental, pode ser un adianto en tempo», además de mejorar las comunicaciones de Viveiro.
Domingo González (Beiras de Viveiro): «Parece boa idea, a ver se non é outro incumprimento»
Domingo González es el presidente de la otra organización de empresarios del municipio, Beiras de Viveiro. Con negocios instalados en Cantarrana y Covas, el puente sobre el que discurriría la variante de Viveiro «causaría un impacto estético, pero o beneficio para as empresas e os veciños sería superior». De todos modos, a la vista «de como están as estradas en Viveiro e no resto da Mariña, dos investimentos da Xunta en Viveiro, a ver se non é outro incumprimento, un guiño a Viveiro que no pasará de aí». Dicho eso, recalca que Viveiro necesita «desconxestionar o tráfico, e unha variante é necesaria e será positiva para todos».