La roca que retrasa la obra de la red de saneamiento en el puerto de Burela

Han pasado cinco meses desde que el Concello de Burela anunció el inicio del corte de los dos carriles de circulación de la Rúa do Berbés para continuar avanzando en las obras de la red de saneamiento que se ejecutan en la zona portuaria. Anteriormente, y debido a estos trabajos, ya se había cerrado uno, pero la necesidad de usar maquinaria que debía ocupar toda la calle y otras razones técnicas y de seguridad obligaron al cierre total, sin fijar fechas.

Transcurrido este período, el vial continúa cerrado, condicionando notablemente la circulación de vehículos y con el consiguiente impacto en la actividad laboral. Desde la Consellería de Medio Ambiente e Cambio Climático reconocen que el desarrollo de esta actuación se vio afectado por diversas cuestiones. Señalan principalmente «a aparición dunha porcentaxe de rocha moi superior á estimada no estudo xeotécnico previo».

Esta circunstancia —explican— retrasó la ejecución de los trabajos, tanto por las dificultades del terreno como por las necesidades de maquinaria específica de mayores prestaciones para actuar en la zona.

Ante esta situación no es fácil dar plazos de conclusión de las obras. «Vai depender da solución destes imprevistos», apuntan desde la consellería, desde la que también destacan que «Augas de Galicia, como fai en todas as obras, está a actuar coa máxima dilixencia co fin de que as actuacións conclúan o antes posible e causen as menores molestias posibles ao conxunto da cidadanía».

Tráfico

En lo que respecta a la afección al tráfico, desde el mismo departamento autonómico recuerdan que desde el inicio de los trabajos están avisando al Concello de cualquier cambio en los cortes o posibles alternativas. También a Portos de Galicia, a los responsables de los negocios de la zona y a todos los afectados «co fin de minimizar na medida do posible o impacto no desenvolvemento das súas actividades na vida diaria».

Desde el Ayuntamiento recordaban ya en septiembre que en el proyecto inicial de la obra estaban contemplados cortes de tráfico en varias fases. La primera tendría una duración de un mes. En esa fase se dejaría acceso a la estación depuradora de aguas residuales (EDAR) y a astilleros desde el lado de la Cruz Roja, y a instalaciones portuarias y al pantalán desde la rotonda en el lado de la lonja. El siguiente paso, según avanzaron entonces fuentes municipales, sería continuar avanzando con ambos carriles cortados, pero dejando siempre acceso a la EDAR, a astilleros, al pantalán y a las viviendas por uno de los lados.

También se indicaba que desde la dirección de la obra permitirían de forma puntual el acceso a los vehículos que necesiten pasar «de forma imprescindible. Intentarase facilitar na medida do posible, sempre de xeito puntual, o acceso á depuradora, aos estaleiros, ás dársenas e, por suposto, aos garaxes da zona».

Paso continuo camiones con madera por la céntrica Avenida da Mariña

Antes de que se cerraran los dos carriles de la Rúa do Berbés, la Policía Local ya avanzaba a los vecinos que la empresa se había encontrado con piedras de grandes dimensiones, una situación que les obligaba a cortar puntualmente el tráfico.

El cierre total obliga a los camiones que cargan madera en la dársena a dar un rodeo para llevar ese material a la zona comercial del muelle para ser cargada en barcos, lo que les obliga a transitar por viales del centro de la localidad. En la Avenida da Mariña, entre otras, se ha visto intensificado de forma notable el tránsito de camiones.

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