Citroën C3 Aircross y C5 Aircross: dos SUV que recogen 100 años de aventuras
Conjugan espíritu familiar y aventurero y cumplen como coche único de la casa, desde el uso diario y las excursiones de fin de semana hasta los viajes. Suman un diseño original con estilo propio, equipos digitales a la última, mecánicas electrificadas y, por supuesto, un confort de marcha excelso, que es referencia en la industria y convierte cada recorrido en un auténtico placer
El sistema Grip Control, de tracción avanzada, permite a ambos modelos salir del asfalto. En la imagen, el Citroën C3 Aircross.
¿Sabe cuál fue el primer fabricante de automóviles que logró atravesar el desierto del Sahara? Ya, estará pensado en esas marcas de renombre especializadas en todoterrenos. Pues... no. La respuesta es Citroën, que en 1922, sólo tres años después de su fundación, decidió afrontar semejante epopeya sobre ruedas, arena y calor abrasador. Y triunfó. Además, apenas 24 meses más tarde, durante 1924 y 1925, los vehículos franceses cruzaron toda África, y, a lo largo de 1931 y 1932, Asia al completo.
El convoy de Citroën que logró atravesar el desierto del Sahara en 1922.
Tres expediciones de aventura, realizadas hace 100 años rozando lo imposible, que sirvieron para demostrar la fiabilidad de sus vehículos y, también, para forjar uno de los valores que la firma ha mantenido hasta la actualidad: el espíritu transgresor. Una mentalidad, decidida y especial, que hoy recogen los nuevos Citroën C3 Aircross y C5 Aircross, los dos SUV emblema de la marca, herederos modernos de esas odiseas de antaño.
Confort y practicidad por partida doble
Ambos modelos presentan argumentos comunes, como su diseño distintivo, la capacidad para cumplir como coche único para todo, gracias a su amplitud y soluciones prácticas, y el confort de rodadura, una máxima de Citroën que ha llegado a categoría casi de leyenda y que permite recorrer grandes distancias sin sentir apenas los kilómetros.
Por sus características, tanto el Citroën C3 Aircross como el Citroën C5 Aircross pueden ser el SUV ideal para cualquier aventurero moderno, desde solteros y parejas jóvenes, con o sin niños, hasta familias completas, incluidas las numerosas. Y es que no sólo ayudan a resolver la movilidad diaria, sino que también ayudan a disfrutar el tiempo de ocio.
Los asientos, la insonorización y la suspensión crean un conjunto de confort excelso.
Las dos propuestas sobresalen por su espacio, que brinda desahogo ante el uso diario y familiar y posibilita cargar bultos grandes como un mueble o una bici, postulándose así como complementos perfectos para las necesidades especiales de transporte y los estilos de vida activos.
Además, sus mecánicas de última generación combinan prestaciones y respeto al entorno; los sistemas de ayuda a la conducción protegen a los ocupantes en todo momento, garantizando la máxima seguridad, y los equipos digitales aportan conectividad y múltiples recursos prácticos, como los puertos USB-C y el navegador, que se actualiza en tiempo real y ayuda a evitar atascos.
Eficacia multiterreno
El Citroën C3 Aircross y el Citroën C5 Aircross pueden también salir del asfalto, como se espera de los modelos de corte campero. El sistema de tracción avanzada Grip Control, que refuerza la motricidad sobre superficies deslizantes, junto con los neumáticos M+S, adecuados asimismo para tierra y nieve, permiten superar un tramo nevado o adentrarse por pistas de arena y caminos forestales, enlazando así con la mentalidad aventurera de sus ancestros e introduciendo también la polivalencia de uso multiterreno que todo SUV debería tener.
El espacio desahogado permite transportar bultos grandes como bicis de montaña.
La fama sobre la comodidad de Citroën nació también de su espíritu transgresor; primero, con el montaje de motores sobre tacos de goma para reducir las vibraciones (una innovación que comenzó a aplicarse en los años 30) y, más adelante, con la integración de la suspensión hidroneumática, que constituyó toda una revolución técnica (desde mediados de los 50, estrenada en el icónico DS).
Citroën C3 Aircross: hasta 7 plazas
Pero cada SUV de Citroën presenta a su vez virtudes propias. El Citroën C3 Aircross mide ahora 4,40 metros de longitud, y el notable estirón frente al modelo anterior ha mejorado sus aptitudes familiares. Puede cumplir como coche único de la casa y, además, es la única propuesta de su clase (SUV compactos) que se ofrece con siete plazas, un detalle que refuerza aún más la funcionalidad.
El maletero resulta amplio y llega a 460 litros en la versión de cinco asientos; con siete, tiene un volumen de 330. Las dos últimas butacas se esconden en el suelo cuando no se utilizan y basta desplegarlas para poder transportar a siete personas.
Puesto de conducción digitalizado del Citroën C3 Aircross.
La instrumentación digital y el sistema multimedia son nuevos y más vistosos y capaces, mientras que los asientos y las suspensiones Advanced Comfort de Citroën proporcionan una comodidad de referencia. La gama mecánica, por su parte, está compuesta por motorizaciones de gasolina, híbrida y 100% eléctrica, y ofrece un rendimiento adecuado a cada necesidad.
El Citroën C3 Aircross crece hasta los 4,40 metros y gana amplitud y presencia.
La oferta comienza con el motor 1.2 Turbo de 100 CV de gasolina, que tienen un consumo medio de sólo 5,9 litros. Sirve para todo, gasta poco y es la alternativa más accesible de la paleta disponible. El siguiente escalón es la versión híbrida de 145 CV, que baja a 5,3 litros y, en ciudad, puede funcionar hasta el 50% del tiempo en modo eléctrico, sin emisiones. Y, como tope de gama, está la opción 100% eléctrica, que alcanza 113 CV y una autonomía homologada de hasta 400 kilómetros. En postes rápidos de 100 kW, se recarga del 20% al 80% en 26 minutos.
Citroën C5 Aircross: familiar XXL
El Citroën C5 Aircross, por su parte, es su hermano mayor y se encuadra entre los SUV medios. Mide 4,65 metros y sobresale por su amplitud interior, con cinco plazas muy desahogadas y un maletero de tamaño XXL. Añade equipamientos tecnológicos avanzados, pero de fácil uso, y completa su oferta con mecánicas híbridas, híbridas enchufables y 100% eléctricas, estas últimas con autonomías homologadas de hasta 680 kilómetros.
El Citroën C5 Aircross llega a 4,65 metros y destaca por su espacio y tecnologías prácticas.
La carrocería crece hasta los 4,65 metros de longitud -16 centímetros más- y gana también anchura, aportando una planta más sólida y mayor espacio interior. Incluye cinco plazas especialmente amplias, aptas incluso para las tallas más grandes, y el maletero es enorme y llega a 650 litros.
El interior está también digitalizado, destacando la pantalla central de gran tamaño y formato vertical (13 pulgadas). Y cuenta con asientos muy grandes y cómodos. Las butacas delanteras pueden contar con calefacción, ventilación, laterales ajustables y hasta función de masaje, mientras que las plazas posteriores tienen también calefacción y pueden reclinarse para reforzar la comodidad en los viajes.
La mitigación del ruido de rodadura y aerodinámico potencia el relax dentro de la cabina y, junto con la suspensión progresiva, que absorbe los baches con gran delicadeza, crea una especie de burbuja que transmite a los ocupantes la sensación de desplazarse sobre un colchón de aire.
El interior del Citroën C5 Aircross transmite calidez y relax a los ocupantes.
La paleta mecánica arranca con la versión Hybrid de 145 CV, que consume 5,4 litros de media cada 100 kilómetros y ofrece una autonomía total de 950 kilómetros. Y, como sucede en su hermano menor el C3 Aircross, también puede circular en ciudad hasta el 50% del tiempo sin emisiones.
La variante híbrida enchufable o Plug-in Hybrid sube a 225 CV y proporciona una autonomía eléctrica de más de 100 kilómetros que, sumada al depósito de 55 litros, da como resultado un radio de hasta 1.100 kilómetros sin repostar.
La pantalla central presenta formato vertical y una superficie de 13 pulgadas.
El Citroën C5 Aircross está también disponible con dos versiones 100% eléctricas: Autonomía Estándar, con hasta 520 kilómetros de alcance por carga, y Autonomía Extendida, que llega hasta 680 kilómetros. Ambas permiten recargar del 20 al 80% en sólo 30 minutos, en postes rápidos, y suman la función V2L, para poder conectar al coche aparatos electrónicos. La toma disponible suministra 3,5 kW (3.500 vatios) y es capaz de mejorar la comodidad en una jornada de campo e, incluso, ayudar a superar un apagón en casa, utilizando el vehículo como generador.