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El armador José Hilario, en la zona de popa por donde se larga el aparejo, que se fondea con las piedras que aparecen en la foto
El maquinista y el engrasador comparten camarote
El camarote del patrón que manda el Rodríguez Parapar
Trajes de supervivencia en la litera superior del camarote del patrón de costa, el segundo de a bordo
Por estas escaleras se desciende a la segunda cubierta
La cocina del Rodríguez Parapar, equipada «como de la de restaurante» y más amplia que la de muchas viviendas
No falta nada en el equipamiento tecnológico del puente de mando, donde los aparatos están por duplicado, por si falla alguno
El armador muestra una nevera con alimentos
Que se sepa, la patrona de los marineros tiene hueco en la inmensa mayoría de pesqueros gallegos, como el Rodríguez Parapar
Otra parte del puente de mando
Cuando el tiempo y el trabajo lo permiten, sentarse en el puente de mando puede hacer más llevaderas las guardias
Televisión, con conexión por satélite, y dos mesas en el comedor del barco
Uno de los camarotes de la marinería, tal cual está mientras descansaban en puerto. Otra prueba de que el Rodríguez Parapar no fue maquillado para la visita
Botas de agua y un extintor en la zona de los camarotes de la tripulación
La lavadora y la secadora, en la zona del lavabo, los inodoros y las duchas de la tripulación
Ropas de auga de los tripulantes, siempre listas para usar cuando usar haga falta
No se puede comer ni fumar en los camarotes que comparten los tripulantes
Otro detalle de los camarotes de los tripulantes
Como en cualquier casa habitada, así estaba uno de los camarotes de los tripulantes mientras ellos trabajaban
Botas, trajes de agua y arneses de seguridad, preparados para ponerse lo más rápido posible
Piedras para fondear el palangre y boyas para que flote entre aguas
Sedales con anzuelos preparados para incorporar a la línea madre del palangre
Salvavidas, imprescindibles en cualquier pesquero
A bordo del Rodríguez Parapar procuran reciclar todos los residuos que no son biodegradables, y en la zona de trabajo usan como papelera este capacho
Técnicos de una empresa externa revisando una parte del motor principal, trabajo clave para zarpar que coincidió durante la visita al palangrero de fondo
La sala de máquinas del Rodríguez Parapar es espaciosa
Otra parte de la sala de máquinas
Más detalles de los motores, con un principal de 600 caballos en el Rodríguez Parapar
El armador José Hilario en la sala de máquinas, con una pizarra donde anotan manualmente el estado de los tanques de combustible
El ascensor que conduce a las neveras alivia el trabajo de los tripulantes
Una de las cámaras que hay en las zonas de trabajo. Transmiten imágenes al puente y resultan muy útiles en caso de problemas
En cajas, ya preparados, guardan miles de sedales y anzuelos listos para usar
En estas cajas plásticas, con hielo en escamas, guardan el pescado en las neveras del barco
A la popa del barco, una zódiac sobre las cajas del pescado y las características boyas que señalizan el palangre de fondo
Las boyas del aparejo, la lancha neumática y las cajas, en la cubierta
Zona de proa y puente del Rodríguez Parapar, amarrado este viernes a pie de lonja en su puerto base, Celeiro
José Hilario, en la foto, y su hermano Rodrigo son los dueños del palangrero de Gran Sol
El pesquero se aprovisionaba y alistaba en Celeiro para regresar al mar
Por este costado del barco y por este canal se recoge mecánicamente el aparejo y entra el pescado a bordo
Aquí, con agua y presión y todo el esmero posible se eviscera cada una de las merluzas antes de meterlas en cajas con hielo en escamas y almacenarlas en la bodega refrigerada
Otro detalle del halador mecánico con el que se recogen las líneas de palangre por el costado del pesquero
El Rodríguez Parapar visto desde popa, en el muelle de la lonja celeirense
Lo nunca visto de un barco de Gran Sol en 46 fotos
El palangrero de fondo Rodríguez Parapar, tal cual es por dentro y por fuera, en Celeiro
La Voz de Galicia
REDACCIÓN/ LA VOZ
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