crónica política Lores reabre la guerra de los Audi

Se va a hablar de números. El debate de la austeridad, que atizó el Partido Popular durante la campaña electoral que aupó a Núñez Feijoo a la presidencia de la Xunta, vuelve. Pero a escala local y provincial. Otra vez los coches volverán al centro de la batalla. El alcalde de Pontevedra, Miguel Anxo Fernández Lores, ha reabierto esta semana la contienda harto de que el PP local le eche en cara un gasto elevado en asesores recuperados de las filas nacionalistas en la Xunta bipartita.

Pero en el argumentario se han colado también los coches oficiales. Y vuelven los Audi a los titulares. El coche en el que viaja Fernández Lores es uno de la marca alemana: un A6, comprado en 1997. Desde entonces han cambiado muchas cosas en el Ayuntamiento de Pontevedra. Incluido un regidor y la divisa en la que se pagan las facturas.

El coche valió hace trece años seis millones de pesetas. Hoy en día se ha devaluadado mucho. Tanto, que, a precio de mercado de segunda mano, por los 3.900 euros que vale ahora, el alcalde podría comprarse unos quince con el sueldo que gana en un año. Mantener el vehículo y el pago complementario al ordenanza municipal que hace de chófer le cuesta a los pontevedreses 16.000 euros al año.

En esas cifras contenidas ha visto Fernández Lores una baza para poner la pelota en el tejado de la administración gobernada por el PP más cercana: la Diputación. Los coches oficiales del organismo provincial cuestan 375.000 euros, asegura Fernández Lores.

Ciertamente se va a hablar de números. Porque se desconoce cómo se ha hecho el cálculo en el departamento de la Alcaldía. La Diputación tiene un convenio con Citroën, como el del Ayuntamietno de Vigo, por el que la factoría le cede gratuitamente los vehículos. Luego Citroën los vuelve a recoger en cuanto hacen diez mil kilómetros, y les proporciona un coche nuevo. Los 375.000 euros de los que habla Fernández Lores dan para muchos litros de gasolina.

Cada alcalde con su coche

Pero lo cierto es que en el apartado de los vehículos oficiales, el Ayuntamiento de Pontevedra no hace ostentación. La Voz ya hizo hace un año, en plena polémica por el Audi blindado del presidente de la Xunta Emilio Pérez Touriño, una comparativa sobre como es el parque móvil de los alcaldes y ediles.

Recordamos aquí los datos. El Ayuntamiento de A Coruña es el que dispone de más coches a disposición de sus concejales. Tiene un Audi A8 comprado en el 2002 que usa el alcalde, el socialista Javier Losada, y otros siete del mismo fabricante y con una antigüedad que oscila entre los 2 y los 11 años, asignados a los grupos municipales y para usos institucionales.

En Ourense, Lugo y Santiago, todos con alcalde socialista, hay tres coches por concello. El alcalde ourensano, Francisco Rodríguez, usa un Audi A6 de cinco años ya que se pagaba a través de leasing. El parque móvil lo completan el Citroën C5 de siete años para el teniente de alcalde, el nacionalista Alexandre Sánchez Vidal, y un Opel Vectra. José López Orozco, el regidor del PSOE de Lugo, también viaja en un Audi A6, del 2004, aunque el Concello dispone de otro de 12 años, robado en su día y recuperado después, además deun Rover 45 de la misma edad que el coche en el que viaja Fernández Lores.

En Santiago, Xosé Sánchez Bugallo, tiene un Volkswagen Phaeton, adquirido en el 2005 por 58.935 euros. El resto de la corporación usa un C5 que costó 33.450 euros, y un Xantia de 1999. Vicente Irisarri (PSOE), alcalde de Ferrol, viaja en un Peugeot 607 adquirido en el 2004 por 40.000 euros. Y el regidor vigués, el socialista Abel Caballero, lo hace en un C6 que Citroën le cede gratis como colaboración con la ciudad y que renueva cada 8 meses. Lo mismo hace con el C5 del teniente de alcalde, el nacionalista Santiago Domínguez.