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Valdecorvos tendrá 375 plazas de aparcamiento en superficie

El Concello aprueba el plan de urbanización, que Xestur quiere ejecutar cuanto antes

Autor:
Serxio Barral
Fecha de publicación:

El futuro polígono residencial de Valdecorvos, donde se proyecta la mayor bolsa de vivienda protegida de las últimas décadas en Pontevedra, contará con 375 plazas de aparcamiento en superficie, a las que habrá que sumar los garajes de cada bloque de edificios y viviendas unifamiliares previstas. Así se refleja en el proyecto de urbanización remitido por Xestur Pontevedra, que fue aprobado ayer por la comisión municipal de Infraestructuras.

El proyecto de Urbanización está valorado en algo más de 4,6 millones de euros, y Xestur, según indicó el concejal de Infraestructuras, tiene la intención de ejecutarlo cuanto antes. La Consellería de Vivenda e Solo está muy interesada en sacar adelante este proyecto, que prevé la construcción de un total de 502 viviendas protegidas. 458 de ellas en pisos, y 44 en chalés unifamiliares.

Además de la superficie destinada a aparcamiento, el proyecto prevé la dotación de algo más de 70.000 metros cuadrados de zonas verdes, sumando el parque público y las zonas ajardinadas vinculadas a cada bloque de edificios. Incluye asimismo sendas peatonales y un puente de madera para cruzar el arroyo de Valdecorvos.

En cuanto a los viales, se prevé una conexión directa con la carretera a Ourense para lo que se habilitará una rotonda en el vial de 22 metros de ancho que bordeará todo el polígono residencial. De ese mismo vial saldrán tres ramales interiores que acabarán en sendas glorietas, y el Concello está negociando con la Consellería de Política Territorial la ejecución de una conexión directa con la calle José Malvar, que incluiría un paso subterráneo bajo la vía del tren.

Según los planes de Vivenda, la urbanización del polígono residencial de Valdecorvos podría estar rematada en diciembre del 2009, toda vez que prácticamente están cerradas ya las expropiaciones para adquirir los terrenos. El polígono se proyectó en 1992 y, tras unos años paralizado, su tramitación se retomó en el 2001.

 

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