Las obras del AVE obligarán a suprimir temporalmente el puente de Loureiro Crespo

Ya se sabía -así lo publicó La Voz el pasado 6 de abril-que las obras de la salida norte del AVE obligarán a tirar y volver a construir la Pasarela, el tramo de vía cubierto entre Joaquín Costa y Loureiro Crespo. Con lo que no se contaba es con que también será necesario tirar el puente que cruza sobre la vía en la calle Loureiro Crespo. Los responsables del trazado ferroviario se lo acaban de comunicar al Concello. Aunque los trabajos no se iniciarán como muy pronto hasta dentro de un año, en la plaza de España han saltado ya todas las alarmas.

La razón de la preocupación es evidente: tener durante meses cortado el acceso Este a la ciudad desde el Este puede provocar un colapso de tráfico histórico.

Por ello el Concello exigirá a Fomento una solución alternativa para evitar que se tenga que proceder a tan drástica medida. El concejal de Infraestructuras, César Mosquera, apuntó ayer que «existen solucións técnicas para resolver o paso provisionalmente, ainda que sexa con certas restriccións ou sin sair exactamente na rotonda actual».

Los requerimientos técnicos de AVE obligan a tirar tanto la Pasarela como el citado puente. Aunque el trazado cubierto tiene amplitud para acoger la doble vía que exige la alta velocidad quedarían unas vigas entre ambas y eso no está permitido. Por ello será necesario ampliar la anchura del túnel. También bajo el puente de Loureiro Crespo.

Sin embargo, en el otro extremo de la Pasarela, en Joaquín Costa, en principio no será necesario tirar el puente, según indicaron los técnicos de Fomento.

Una de las novedades que introducirá la llegada del AVE a la ciudad es que la Pasarela se extenderá hasta el inicio de la urbanización conocida como Ciudad de Piedra. Allí se construirá un nuevo puente que irá a desembocar al edificio de Juzgados, y hasta ese punto las vías estarán cubiertas.

En la última reunión con los técnicos también se abordaron otras cuestiones, como la confirmación de que se mantendrá el paso bajo la vía en Alba o que habrá un nuevo paso subterráneo que comunicará el futuro polígono de Valdecorvos con la calle José Malvar.

Del que no se habló, porque lo técnicos de Fomento lo han descartado, es de la demanda del grupo municipal del PP de cubrir más tramos de la vía en el trazado urbano del eje atlántico de alta velocidad.