La compañía irlandesa abre en Lavacolla otro frente de competencia ofertando viajes por unos 30 euros
02 dic 2010 . Actualizado a las 02:00 h.Aguardadísima en aquel archipiélago que dicen afortunado, la noticia, finalmente, se confirmó ayer. Tras mantener un encuentro con el jefe del Ejecutivo canario, Paulino Rivero, el número dos de Ryanair anunció la apertura dentro de aquella comunidad de sendas bases en Tenerife Sur, Las Palmas y Lanzarote, así como un fortalecimiento de sus actividades en Fuerteventura. Ello derivará, «a partir» del segundo mes del 2011, en el establecimiento de 35 rutas a mayores de las 77 que ya viene explotando en la zona, gracias a una operación patrocinada con fondos públicos que se resume en cuatro cifras clave: 4.500 empleos creados, 400 millones de euros invertidos, seis aviones movilizados y 4.200.000 potenciales viajeros anuales captados, explicó. Un 8,5% de las nuevas líneas tendrán destino en Santiago, según se desprende de lo avanzado ante la prensa por la mano derecha de Michael O'Leary.
Acerca de frecuencias y plazos de implantación, sin embargo, Michael Cawley no precisó nada más. Sí lo hizo luego, en declaraciones a La Voz, el máximo representante de la compañía de bajo coste en la península Ibérica, Luis Fernández-Mellado, quien reveló que el estreno de las conexiones con Compostela se llevará a cabo no de golpe, sino en un par de fases. El 17 de febrero arrancarán las de Tenerife y Gran Canaria, mientras que la de Lanzarote se demorará hasta el 5 de abril. Una vez puestas todas en marcha, por el conjunto de las tres circularán un promedio diario de dos aviones, uno por cada sentido de la navegación.
A la venta desde hoy mismo
La empresa irlandesa prevé comercializar vuelos de Lavacolla a Tenerife los jueves y domingos; a Lanzarote, los miércoles y los sábados; y a Las Palmas, los martes, sábados y jueves. Los billetes para subir a alguno de ellos podrán adquirirse, en principio desde hoy mismo, accediendo a la página web oficial de la firma extranjera: www.ryanair.com. Anoche, Fernández-Mellado no desveló cuánto costarán, si bien los precios más ventajosos no deberían alejarse mucho del entorno de los 30 euros por trayecto, pues eso cobra el operador por pasajes para recorridos de distancia similar con origen en Canarias.
Con estos insulares recién dados a conocer, la oferta de enlaces domésticos de Ryanair en Santiago alcanzará la decena de alternativas por primera vez esta primavera, pues no proyecta abandonar ninguno de los que en la actualidad mantiene: Madrid, Barcelona, Valencia, Málaga, Sevilla, Reus y Alicante. Además, entrará a competir por un mercado, el de las islas, que jamás había intentado disputar a las compañías que hoy se lo reparten: Air Europa, Spanair y, eventualmente, Air Nostrum.