La implantación del transporte metropolitano no puede limitarse en Ourense a una mera introducción de un programa de integración tarifaria, sino que, a juicio del alcalde, debe ir más allá. En una carta dirigida al presidente de la Xunta y al director xeral de Mobilidade, Francisco Rodríguez apela a la necesidad de un Plan Xeral de Mobilidade «non só limitado aos municipios do entorno de Ourense incluídos na área metropolitana, senón que abranga tamén un segundo anel con vilas como Ribadavia, O Carballiño, Allariz, Xinzo, Monforte de Lemos, etc, e que resolvo dun modo eficiente a relación da cidade co seu entorno económico industrial, singularmente co Parque Tecnolóxico e cos polígonos de San Cibrao e Pereiro».

Llama el regidor la atención sobre el efecto de la integración de la alta velocidad ferroviaria, que prevé la liberación del actual corredor ferroviario que cruza la ciudad de Ourense. Ese hecho, dice el alcalde, «aconsella pensar» en la transformación de este espacio «nunha liña de transporte intermunicipal de enorme potencial». Resalta Rodríguez que esta alternativa ha sido incluida en las previsiones del nuevo PXOM «e en modo algún debe obviarse no deseño do modelo de transporte intermunicipal ou metropolitano».

Transporte metropolitano

Por lo que se refiere a la implantación efectiva del transporte metropolitano, que la Xunta pretende hacer de modo escalonado con la implantación de un programa de integración tarifaria como primer paso, desde el Concello de Ourense se mantienen las reticencias ya expresadas con anterioridad.

Remitiéndose a la última comunicación del director xeral de Mobilidade, en la que este asegura que en esta primera fase no resulta necesario tocar el programa de integración física y solo en los municipios ajenos a Ourense se producirían eventuales incrementos de servicio, «non parece polo tanto que sexa necesario o concurso do Concello de Ourense para actuación a desenvolver fóra do seu municipio», según el escrito.

Insiste el alcalde en dejar patente la voluntad del Concello «de acadar acordos que nos permitan avanzar na posta en marcha da área de transporte metropolitana de Ourense. Reclama, igualmente, una comisión técnica cuya constitución fue recientemente rechazada por el director xeral de Mobilidade en declaraciones a La Voz a finales de enero. Sería, según su interpretación, la tercera comisión y supondría una vuelta atrás para la implantación efectiva del transporte metropolitano.