El juez instructor del caso Alvia ha vuelto a utilizar el mismo método para no enfrentarse a la decisión de si acepta o no las diligencias solicitadas por los principales colectivos de víctimas del accidente, que pretenden reactivar el procedimiento e investigar otros aspectos del siniestro. Esta vez le ha tocado a la representación legal de Apafas, que en un escrito reclamaba la declaración del director de Seguridad en la Circulación de Renfe, Antonio Lanchares Asensio. También pedía que se ampliara el objeto de la investigación pericial a la certificación del nuevo tren híbrido, para ver si era necesaria una homologación completa, como si tratara de un tren de nueva construcción y no un simple retoque de los talgo de la serie 130.
El juez Andrés Lago Louro responde que se debe esperar a la entrega de los informes periciales definitivos para ver si procede aceptar esta petición, la misma respuesta que recibió hace unos días el abogado de la plataforma de víctimas. Este colectivo se reúne hoy en Madrid para analizar la marcha del proceso judicial y debatir la denuncia que presentarán en la Unión Europea.