El técnico fue muy crítico con la activación del Plan de Contingencias y constató que «estaba claro» que el Gobierno pretendía desde el primer momento «alejar el barco»
29 may 2013 . Actualizado a las 07:00 h.El que fuera cargo equivalente al director general de la Marina Mercante en el Reino Unido, el perito John Astbury, defendió ayer ante el tribunal que el impacto contaminante del Prestige se habría reducido si se hubiera llevado a uno de los 17 lugares de refugio potenciales que, en su opinión, hay en la costa gallega. Atsbury, técnico que elaboró un informe para el armador y la defensa de Mangouras, fue muy crítico con la activación del Plan de Contingencias y constató que «estaba claro» que el Gobierno pretendía desde el primer momento «alejar el barco». Y no reevaluó esta decisión. «Esto ató las manos de los salvadores [los técnicos de Smit] y les impidió elaborar un plan de salvamento», dijo.