Vuelco en la estrategia de la Xunta para potenciar los tres aeropuertos. El Gobierno gallego presentará el viernes unas nuevas campañas turísticas que materializan el cambio del modelo de subvención a las aerolíneas por la promoción de las terminales, que arrancará en las de A Coruña y Vigo. En lugar de pagar a las operadoras para disponer de más conexiones, el Ejecutivo invertirá en campañas publicitarias en los principales destinos de Alvedro y Peinador, siempre con Galicia como reclamo. Tras el fiasco del Comité de Rutas, que la Xunta achacó en su día a Madrid y a los localismos, el reto de captar nuevos vuelos deja paso al de buscar clientes para los actuales y frenar la caída de pasajeros.

Este giro parte de la constatación de que los contratos de patrocinio con las aerolíneas de bajo coste resultaron de vuelo corto en cuanto a su rentabilidad. En la mayoría de los casos, las operadoras no dan continuidad a las rutas cuando deja de manar el grifo de los recursos públicos. Así sucedió en octubre pasado con los enlaces internacionales de Vigo con Londres (con subvención del Concello) y Bruselas (de Turgalicia), y con la conexión entre A Coruña y Ámsterdam (también financiada por Turgalicia). En este contexto se enmarca el cambio de estrategia. La Xunta desiste de invertir en nuevos vuelos que no aportan pasajeros y apuesta por centrar sus esfuerzos en llenar los aviones y consolidar las líneas existentes.

Un millón para cada aeropuerto

La previsión del Gobierno autónomo es destinar un millón de euros este año a cada uno de los tres aeropuertos. A falta de concretar el contenido de las nuevas campañas de la Secretaría Xeral para o Turismo, la promoción de Peinador se centrará en las principales ciudades con las que tiene conexión, Londres, París, Madrid, Barcelona, Bilbao o Sevilla; y la de Alvedro, en Londres, Madrid, Barcelona o Valencia. Los contratos supondrán una inversión de unos 800.000 euros en cada uno de los dos aeródromos, a los que la Xunta suma los 200.000 que invirtió en el convenio que suscribió el año pasado con Air Nostrum.

La excepción en estas nuevas campañas será Lavacolla, que no podrá incorporarse a esta promoción de Galicia como destino único hasta el 2014. La razón es el contrato de la Xunta con la compañía Ryanair, que expira a finales del 2013. Ese convenio seguirá absorbiendo hasta entonces los recursos de la Administración gallega que corresponden a la promoción del aeródromo compostelano, que también rondan el millón de euros, por lo que la experiencia de Alvedro y Peinador servirá de banco de pruebas para el nuevo modelo.

La Xunta, que invitará a las aerolíneas a participar en las campañas, confía en que la promoción de Galicia a través de las tres terminales ayudará a incrementar la oferta de vuelos por la vía de hacer más atractiva esta comunidad como destino. La estrategia parte de la idea de favorecer la coordinación de tres aeropuertos que en el primer cuatrimestre perdieron 215.129 pasajeros respecto al 2011.