El avance en la construcción del segundo megabuque anfibio Adelaide para la Armada de Australia y la falta de nuevos encargos se han cobrado ya más de 1.800 puestos de trabajo en la industria auxiliar de los astilleros y ha comenzado a afectar también a la plantilla directa de las factorías de la ría. Así, Ignacio Naveiras, responsable de la sección sindical de CC.OO. en Navantia Ferrol, aseguró que la empresa pública ha previsto para este año 500.000 horas de subactividad. Además, añadió que si bien la semana pasada había unos 70 empleados de Navantia sin trabajo, esta esa cifra se ha duplicado, de forma que ya son 140. La falta de obra se está notando ya en el área de diseño, en la de aceros y pronto llegará a los talleres de referencia, según Naveiras.

Y seguirá creciendo si no comienza con urgencia la obra del flotel de Pemex y se inicia el dique flotante que se demanda para la ría, advierten los trabajadores. Insisten en que no van a renunciar a la demanda de carga de trabajo y a la infraestructura para la división de Reparaciones y exigen al PP, al que recuerda que ocupa todas las administraciones ­-la local, la autonómica y la central- que cumpla sus promesas con el naval ferrolano.

Para reivindicar de nuevo en la calle que se dote de ocupación a la industria que sigue actuando como el motor de la comarca, el naval ferrolano ha convocado una nueva manifestación que partirá el próximo domingo a las doce de la mañana de la plaza de O Inferniño y finalizará en la de Armas.

Movilización

Ayer, para abordar la necesidad de conseguir una nueva respuesta ciudadana masiva y analizar las repercusiones de la crisis de los astilleros en la comarca, unos cien delegados de CC.?OO. se reunieron en la sede del sindicato. La secretaria comarcal de la central, Auri Vázquez, subrayó que el principal problema del país, el paro, y los recortes en el sector público tienen una especial repercusión en Ferrolterra, por su ligazón a este sector.

Víctor Ledo, secretario comarcal de la Federación de Industria, aseguró que la crisis de los astilleros está teniendo una repercusión directa en el hundimiento de otros sectores, como la venta de coches o las actividades ligadas a la construcción. «O empobrecemento da ciudadanía de Ferrol é palpable, a situación é de emerxencia», afirmó.

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