Fomento elude aún pronunciarse sobre el tren a Caneliñas

La ministra no cita el ferrocarril en las inversiones más relevantes del área

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La ministra de Fomento, Ana Pastor, considera un objetivo que todos los puertos de interés general de España, como el de Ferrol, estén totalmente conectados a las redes transeuropeas viarias y ferroviarias.

Así se hace constar en una nota de prensa del mencionado departamento del pasado jueves. Pero, de momento, ha eludido considerar como prioritaria la inversión de algo más de cien millones de euros para lograr la conexión por tren con Caneliñas.

En el comunicado se indica que «las inversiones públicas en infraestructuras portuarias durante esta legislatura ascenderán a 2.000 millones de euros». Y se citan algunas de las «más relevantes».

En ese apartado se incluye la habilitación de superficies y atraques en la dársena de Punta Langosteira, en A Coruña, y diferentes actuaciones en Algeciras, Cádiz, Ibiza, Bilbao, Barcelona, Las Palmas, Sevilla, Tarragona y Valencia.

Como ya se ha mencionado, sin embargo, el demandado enlace ferroviario para el puerto exterior de Ferrol no salió resaltado en esa relación de prioridades para los próximos años.

¿Quiere esto decir que el Ejecutivo central del PP no avanzará en la iniciativa? No. Es pronto, todavía, para saber cuáles serán los pasos a dar al respecto. En todo caso, por el momento Ana Pastor no ha hecho hincapié en la construcción de un ferrocarril básico para el despegue definitivo de la rada y, sobre todo, para la puesta en marcha de la terminal internacional de contenedores.

Contactos

Tanto el presidente de la Autoridad Portuaria Ferrol-San Cibrao, Ángel del Real, como el alcalde de Ferrol, José Manuel Rey Varela, manifestaron su intención de mantener contactos con los responsables del Ministerio de Fomento para que se avanzase en un proyecto que se considera imprescindible. De hecho, Del Real ha solicitado ya una entrevista con responsables de la Dirección General de Ferrocarriles.

Se espera que en los próximos Presupuestos Generales del Estado, y a pesar del contexto de recortes, haya una partida fuerte y una programación de fondos plurianual que permitan garantizar el desarrollo de la infraestructura y su tan exigida puesta en servicio.

Vista del tren entrando al muelle interior de Ferrol, donde sí hay enlace ferroviario. josé pardo