Que al grupo PSA Peugeot Citroën no le interesaba la autopista del mar era más que un secreto a voces en Vigo. Aunque tiene movimiento de mercancías por mar -utiliza a través de Gefco los buques de la Compañía Marítima Hispano Francesa (CMHF) para el transporte de vehículos entre Vigo y Saint Nazaire-, también emplea el transporte por carretera a través de su filial de logística, que en un ejercicio de aprovechamiento de sinergias, además de turismos, berlinas y monovolúmenes mueve por carreteras y autopistas otro tipo de mercancías. Hasta ahora, el capital de Gefco era 100 % de PSA. Pero tampoco es confidencial que la compañía pretende desprenderse de parte o de todas las acciones la empresa logística en un intento de paliar los malos resultados del 2011 en la división automovilística. Y uno de los pretendientes para una filial de transportes que creció pese a la crisis (aumentó su facturación casi un 13 %) podría ser CMHF, la misma a la que le ha subcontratado el movimiento de coches por una ruta marítima que no es «autopista». Todavía.