El responsable de Infraestructuras aclaró que la supresión de las plazas de aparcamiento a lo largo de la calle Pablo Picasso «se hará en un porcentaje mínimo». Destacó que los peatones tendrán un mayor protagonismo que los coches en el bulevar y por este motivo las incorporaciones a los aparcamientos en esta zona incluso tendrán un pavimento diferenciado que señalice la prioridad de los peatones. El Ayuntamiento, en esta primera fase del proyecto, cambiará la fisionomía de tan solo una zona de estacionamiento, la situada justo al lado del colegio Enrique Salgado Torres. El concejal de Infraestructuras explicó que en esa área prima ahora el asfalto y está diseñada de tal forma que se desaprovecha mucho el espacio existente. «Con la reforma, los coches dejarán de condicionar la arquitectura del barrio», aseguró. Además, anunció que estas áreas de estacionamiento serán «zonas de velocidad limitada a 30 o, incluso, zonas 20».
Infraestructuras también tiene previsto hacer otra intervención en la segunda fase del polígono de Elviña que mejorará la calidad de vida del barrio. Se trata de un acceso peatonal al parque de Ponte da Pedra desde la plaza de Manuel Guitián. Actualmente solo es posible entrar en el parque desde la avenida de Alfonso Molina y desde la de San Cristóbal, lo que disuade a muchos coruñeses para visitar este parque. Lareo anunció que el Ayuntamiento invertirá el próximo año unos 90.000 euros en realizar estas obras.