26 nov 2014 . Actualizado a las 05:00 h.
Hasta ahora, el túnel de María Pita permanecía abierto para acceder al aparcamiento subterráneo. Desde ayer también ese paso es más difícil, ya que las máquinas trabajan bajo tierra y se ha cortado uno de los carriles. Sendos semáforos portátiles regulan la entrada y salida del párking durante unos trabajos que se extenderán todavía durante unos meses y que supondrán la modernización del subterráneo, ajeno a casi cualquier mantenimiento desde hace un cuarto de siglo. Se cambiará la iluminación, el firme y los sistemas de bombeo para evitar problemas. Volverá a abrir íntegramente al tráfico cuando se conecte con el túnel de la Marina, también en obras, que tendrá que estar listo el próximo marzo.