Hace tiempo que se está estudiando su implantación de nuevos sistemas de maniobrabilidad en las cabeceras de la pista
18 sep 2015 . Actualizado a las 05:00 h.El pasado mes de agosto pasará a la historia del aeropuerto de Alvedro como el de peor visibilidad. De hecho, fue «el tercer mes con mayor número de activaciones del procedimiento de baja visibilidad de los últimos cinco años, superando a muchos meses de invierno», según explica el director del aeródromo, Jesús Campo, que destacó, por otro lado, que julio fue un mes especialmente bueno en este sentido, con un descenso considerable de desvíos respecto al año anterior.
En cuanto a la instalación de nuevos sistemas de maniobrabilidad en las cabeceras de la pista, Campo aclaró que hace ya tiempo que se está estudiando su implantación, pero que estos análisis requieren de tiempo, sobre todo una vez las condiciones del Alvedro han cambiado sustancialmente tras la ampliación de la pista: «La situación de nuestro aeropuerto es especialmente compleja por los cambios que ha sufrido. Pero la colocación de unos nuevos sistemas por satélite depende más de cuestiones técnicas que económicas. Hay que comprobar si son válidos y viables para Alvedro y realizar las pruebas pertinentes. Y esos estudios llevan ya realizándose desde hace año y medio», concretó.