La sociedad pública y privada de Cataluña (Generalitat, Ayuntamiento de Barcelona, Fira de Barcelona, Cámara de Comercio de Barcelona...) acudió el 31 de enero de 2009 al rescate de Spanair. La idea era reflotar la compañía para reforzar el Prat y convertirlo en un aeropuerto internacional, que pudiera competir de igual a igual con Barajas. Una auténtica ofensiva de capital público que supuso la inyección de más de 140 millones de euros.