citröen ds3 DS3, para diseñar antes de conducir

La posibilidad de que el cliente pueda configurar un modelo a su gusto hasta el más mínimo detalle, colocan al DS3 en un nicho propio de mercado. Esta idea aplicada por Mini y por Fiat en su pequeño 500 ha sido sinónimo de éxito. Y es que Citroën abre con este modelo una nueva gama, mucho más distintiva, gracias a un estilo propio y exclusivo que comienza por el nombre del coche. Tras el DS3, que llegará el 5 de abril a los concesionarios, vendrá el DS4 y el DS5.

Se trata de un vehículo de tres puertas, que utiliza la plataforma del nuevo C3 y que exteriormente presume de una línea atractiva y diferente, con los cristales laterales traseros integrados tras el pilar medio y capotados con un techo de diferente color al resto del coche, que parece flotar sobre los cristales. También los pilotos y faros delanteros cobran protagonismo, aunque son las llantas de color las que más llaman la atención a su paso. Como remate final vemos unos difusores traseros en la parte baja y las salidas de escape cromadas a la vista.

Los clientes del DS3, que según las previsiones deberían ser unos 3.900 en este año, deben sentirse especiales, de hecho, cuando lo dejen a revisión en el concesionario recibirán otro de sustitución.

Sorprende en el coche el nuevo logo DS que el conductor se encuentra en el centro del volante nada más subirse. El interior también es diferente ya que el cliente podrá configurarlo combinando colores con materiales y tapizados.

El DS3 ofrecerá 5 motorizaciones, tres de gasolina de 95, 120 y el más alto de gama de 156 caballos fabricado conjuntamente con BMW. Pero es en diésel donde este modelo presumirá de un HDi de 92 caballos con filtro de partículas, capaz de consumir tan solo 3,8 litros y emitir 99 gramos de CO2 por kilómetro. El otro diésel disponible ya ofrece 112 caballos.

Los precios comenzarán en los 15.100 euros del más económico y los 20.000 del alto de gama destinado al HDi 110 Airdream.