MOTOR | NISSAN CUBE La caja se impone como estilo de diseño

Los coches con forma de caja comienzan a poblar las calles de nuestras ciudades. Si el Kia Soul o el Citroën C3 Picasso fueron la avanzadilla, ahora llega el modelo de Nissan, el Cube, que anuncia su comercialización para el mes de febrero con un precio de partida de 16.950 euros en el caso de la versión de gasolina de 110 caballos.

El Cube es un coche vanguardista, pensado para la ciudad, con 3,98 metros de largo y un diseño que se caracteriza por su aparente asimetría, ya que si observamos su parte trasera, por la izquierda aparece un pilar convencional que enmarca el cristal trasero, mientras que por la parte derecha ese pilar queda mimetizado por una ventanilla lateral que se une al propio cristal trasero. Un gesto de atrevimiento estético que se suma al resto de sus formas radicales.

También se puede observar que los ejes están muy desplazados hacia los extremos del coche para ganar habitabilidad.

Como decíamos, el Cube es un coche de vocación urbana y eso se nota en su interior. Destaca por una gran superficie acristalada, que incluye un enorme techo solar y precisamente la ausencia del tercer pilar trasero derecho se justifica para facilitar la visibilidad al conductor cuando aparca en ese lado.

Los asientos traseros se pueden ajustar longitudinalmente, algo cada vez más habitual en los coches urbanos, y sus respaldos tienen tres posiciones de reclinación. Con todo, no es un coche especialmente ancho y viajarán más cómodos cuatro pasajeros. El maletero tiene capacidad para 255 litros y se accede a él por el portón trasero, que abre lateralmente, un problema cuando aparcamos en espacios ajustados.

En lo que respecta a la oferta de motores, de momento a España solo llegarán dos versiones, una de gasolina, con un 1.6 litros de 110 caballos y otra diésel, la conocida 1.5 dCi de Renault con idéntica potencia

Entre el equipamiento de serie que ya debe ser imprescindible en un coche moderno se cuenta el control de estabilidad.

El Nissan Cube podría ser una excelente opción para aquellos a los que no les gusten los coches al estilo clásico y prefieran estilos más personales y arriesgados. En Japón ya se vende desde hace algunos años y ahora trata de conquistar Europa.

La moda de los coches cubo

Nissan Cube que presentamos hoy y otros dos modelos que llegaron hace algunos meses al mercado español. Hablamos del Citroën C3 Picasso y del Kia Soul. Pero, por lo que hemos visto en los salones del automóvil, muy pronto llegarán más coches cubo, una estética que muchas veces nos puede recordar hasta a las furgonetas ligeras de antaño, de las que el Renault 4 F era una buena muestra.

La razón de esta estética que no deja indiferente a nadie (o la odias o la amas) es la búsqueda del espacio interior, ya que estamos hablando de coches de estilo urbano, de alrededor de cuatro metros y que se supone que son para uso familiar. Hace falta espacio en las plazas traseras y hace falta maletero, por lo que la línea recta, sobre todo en la trasera, proporciona más metros cúbicos. Y además tienen que aparcar en espacio reducido.

Al margen de su morfología, son coches que se caracterizan por motorizaciones pequeñas, de bajos consumos y emisiones, sin búsqueda de prestaciones.

La otra característica común es su alto equipamiento, aunque en algunos casos sea opcional. La jungla urbana requiere que estemos conectados con Bluetooth manos libres al teléfono, que gocemos de apertura a distancia y equipos de sonido y navegación que nos faciliten la vida. Los magic box cumplen estas expectativas.