«Andar en bicicleta por Ferrol es un riesgo y un incordio»

Entrevista | Juan Martínez Rey
Este amante del pedaleo cree que la iniciativa para crear un servicio de alquiler de velocípedos es como empezar la casa por el tejado; «son más urgentes los carriles-bici», dice

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  B. Antón

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  ferrol

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JOSÉ PARDO

?ara él la bicicleta es como un miembro más de su cuerpo. Lleva pedaleando toda su vida y hace ya 30 años que entró a formar parte del movimiento ciclista de Ferrol. Si por él fuera, iría sobre dos ruedas a todas partes. Pero no lo hace. Y no porque no quiera. «Hoy en día andar en bicicleta por esta ciudad no sólo es un incordio absoluto, sino también un riesgo», asegura Juan Martínez Rey (Ares, 1958), presidente del Club Ciclista Ferrol.

-Desde luego, si yo fuera concejal, tampoco rechazaría esa ayuda económica, pero pienso sinceramente que hay cosas más urgentes. La primera de ellas sería terminar el circuito de carril-bici diseñado para la ciudad, un proyecto que año tras año han prometido los diferentes gobiernos municipales sin que hasta ahora se haya cumplido. -¿En qué zonas de la ciudad cree que se deberían crear primero esos senderos? -Ahora mismo sólo hay carril-bici en Caranza, Esteiro y A Malata, pero se podría conseguir un sendero mucho más largo si se uniesen estos tres trechos mediante la construcción de nuevos tramos. De esta forma sería posible recorrer todo el camino desde Caranza hasta A Cabana -pasando por Esteiro, el centro y el puerto- en bicicleta. Una vez acometidos estos tramos, habrá que seguir aumentando el itinerario del carril-bici por el resto de la ciudad. -¿Será eso suficiente para animar a la gente a cambiar el coche por la bici? -Harían falta muchas más cosas. Los que vamos en bicicleta tenemos miedo a ir por Ferrol y no sólo porque no hay carril-bici, sino también porque el firme no es el más adecuado y porque los conductores no respetan al ciclista. Es cierto que alguien que va en bici puede cometer una infraccción, pero eso no supone un riesgo para nadie. La infraccción de un coche, en cambio, nos puede matar. -¿Qué medidas concretas propone? -Por ejemplo, que el Concello llegue a acuerdos con las grandes empresas de la ciudad, como Navantia y la Armada, para que los trabajadores usen menos el coche. Hay que liberar a la ciudad de vehículos para dejar espacio a las bicicletas. En los colegios también se podrían hacer campañas para que los niños usen más la bici y los primeros en dar ejemplo tendrían que ser los profesores. -¿Qué ganaríamos con ello? -Mejorar nuestra salud, reducir la contaminación de gases y ruidos y conseguir una ciudad más agradable para pasear y vivir. Sin duda todo serían beneficios.