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- 07 de septiembre del 2006
La empresa podría incrementar su facturación en más de diez millones de euros por ejercicio
?a apertura de la venta de todoterrenos especiales a los particulares puede disparar la facturación de la empresa santiaguesa en más de diez millones de euros anuales en caso de que se cumpla la previsión de comercializar 300 unidades cada año. Pero para el lanzamiento de esta nueva estrategia, prevista para dentro de año y medio, Uro debe resolver antes problemas logísticos internos y contar con una sede industrial más amplia. La empresa busca un nuevo emplazamiento porque las actuales instalaciones del Tambre se le han quedado pequeñas.
Investigación propia
Urovesa perdió con Santana el concurso convocado en el 2004 por Defensa en el modelo de todoterrenos ligeros. Las presiones políticas del Gobierno central en favor de la factoría andaluza decantaron la balanza hacia el modelo Aníbal, cuyas prestaciones eran muy inferiores a las desarrolladas en el vehículo de la firma compostelana.
Pese a ello, Defensa siempre ha mostrado su confianza en Uro y el pasado mes de julio se comprometió a adquirir 250 unidades del modelo Vam Tac. El Gobierno central destaca, en este sentido, el valor técnico de los productos de la empresa gallega.
Uro ha desarrollado un nuevo sistema de tracción para los camiones especiales y para el todoterreno que se ha comprometido ha adquirir el Ejecutivo. La nueva aplicación se basa en un sistema electrónico que detecta de forma automática la pérdida de adherencia de cualquiera de las ruedas sin que el conductor tenga que hacer nada. Según la empresa, esto aporta seguridad a la conducción en condiciones adversas.
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