AUTOMOVILISMOAlonso bate un récord de Fittipaldi y acaba con la «era Schumacher»

El español logra el título mundial al acabar tercero en Interlagos

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• Autor del comentario:

  J.M. RUBIO

  Localidad:

  SAO PAULO

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MARCELO SAYAO

Fernando Alonso ya es leyenda del deporte español. Como Blume, como Santana, como Ballesteros, como Bahamontes... Pioneros triunfales, hombres que abrieron camino en sus especialidades. El piloto de Renault lo ha hecho en un deporte, la F-1, en la que España no tenía ni un podio que celebrar antes de la llegada del asturiano. Cuatro años después de su irrupción al volante de un coche de choque, un Minardi, Alonso ofrece un título mundial a la afición. No sólo ha hecho historia en su país. Su gesta es de dimensiones planetarias. Es el piloto más joven que consigue un campeonato del mundo de F-1. Lo ha hecho con sólo 24 años, 1 mes y 27 días. Ha desbancado a una leyenda, Fittipaldi, que tenía tal honor desde 1972, cuando contaba con 25 años, 8 meses y 29 días.

El asturiano se mostró más eufórico que nunca en Interlagos. Normal: es el premio a 21 años de trabajo. Y sólo tiene tres más. En lo más alto del podio estuvieron Montoya y Raikkonen. Dio igual. Renault cedió el liderato del Mundial a McLaren. Tampoco importó. Alonso fue tercero en Brasil, lo suficiente para coronarse y acabar con la era Schumacher. El alemán llevaba cinco títulos seguidos. El español ha heredado su trono. Había un kaiser y ahora hay un emperador.

El asturiano dio una lección magistral de sangre fría en la cálida Brasil. En la salida, a la que se temía, Alonso y Montoya conservaron sus privilegiadas posiciones, primera y segunda. Raikkonen pisó a tope y superó a Button y a Fisichella hasta colocarse tercero. Lástima que Pizzonia, con su Williams, se tocó con Coulthard. Los monoplazas quedaron en el trazado. El coche de seguridad salió a la pista. Cuando la carrera se relanzó, Montoya no desaprovechó la segunda oportunidad. Superó a Alonso, que, inteligente, se dejó adelantar. Todo siguió igual hasta la vuelta 22, cuando el de Renault entró en boxes, lo que Raikkonen aprovechó para situarse segundo. El finlandés, muy agresivo, conservó la plaza tras su primera parada. Los dos McLaren estaban entonces en cabeza con Alonso detrás, y todavía quedaba más de la mitad de carrera por disputarse. La segunda parada de los tres de cabeza no modificó el curso de la prueba. Al final, Alonso entró tercero y modificó el curso de la historia.