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- 23 de febrero del 2005
A CORUÑA
Thyssen presenta un proyecto de ascensor panorámico diferente al del diseño esférico
La unión temporal de empresas liderada por Thyssen Krupp, que se enfrenta a Dragados por el contrato del ascensor panorámico de San Pedro, presentó ayer para la zona un proyecto diferente al que ganó el concurso de ideas del Ayuntamiento, lo que causó sorpresa en la corporación municipal. En vez del elevador panorámico esférico, la compañía alemana propuso una especie de vagón con una tracción por cremallera, en el que cabrían 25 personas. Y como variante a ese proyecto, la empresa sugiere la construcción de una escalera mecánica desde la falda hasta la cima del monte de San Pedro.
En contraste con ese proyecto, la constructora Dragados propuso un diseño que se ajusta al proyecto de la empresa de Narón Ártabro Samdeu, que ya ganó en su día el concurso de ideas convocado por el Ayuntamiento: un elevador acristalado de forma esférica con tracción por cremallera y cables. En esta propuesta, el ascensor -que tendría un suelo de madera barnizada y estaría iluminado gracias a una red de fibra óptica- tendría capacidad para cerca de cuarenta personas y habría el recorrido completo entre la cima y la falda del monte en cerca de 3 minutos.
Presupuestos
La mesa de contratación abrió ayer también las ofertas económicas de los dos rivales: mientras que la propuesta de Dragados costaría 2.759.183 euros, la de la UTE liderada por Thyssen Krupp supondría para las arcas locales un desembolso de 2.345.305,55 euros.
También hay diferencia en los plazos: mientras que la constructora española se compromete a terminar las obras en siete meses, la compañía alemana se ha marcado ocho meses de plazo para tener inaugurado el elevador.
Análisis
Ahora es el turno de los técnicos municipales, que decidirán primero si las ofertas se ajustan al diseño que quiere el Ayuntamiento. Entre las características que los funcionarios del Ayuntamiento analizarán también se encuentra la estética y la integración del ascensor en el entorno.
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