La Voz de Galicia

EasyJet y Virgin preparan su desembarco en la comunidad

• Autor del comentario:

  Luis Pousa Miguel Á. Rodríguez

  Localidad:

  a coruña/vigo

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La lucha por lograr que nuevas compañías operen en los aeropuertos gallegos ha desencadenado una avalancha de ofertas que no siempre logran cuajar. En A Coruña ya ha volado el proyecto de Futura, una aerolínea con la que el Ayuntamiento había llegado a firmar un preacuerdo. Incluso hubo presentación oficial del convenio en el palacio de María Pita el pasado 5 de noviembre. Pero Futura ha hecho honor a su nombre y ha pospuesto sin fecha su aterrizaje en A Coruña.

Más sólido parece por el momento el anuncio realizado por EasyJet, una de las más pujantes entre las empresas que lucen el cartel de bajo coste. El acuerdo entre la Xunta, el Ayuntamiento de A Coruña y la aerolínea contempla la puesta en marcha, a partir del próximo 27 de marzo, de una conexión diaria entre los aeropuertos de Alvedro y Luton (a 54 kilómetros del centro de Londres).

Según el proyecto que barajan los responsables del gobierno local, EasyJet comenzaría su aventura coruñesa con una tarifa promocional de 29 euros (tasas no incluidas). Sin embargo, y pese a los anuncios realizados desde el palacio de María Pita, un pasajero que quiera reservar con antelación su billete para el próximo marzo aún no puede comprar su tique con destino a Luton. En la página web oficial de la compañía todavía no aparece A Coruña entre los 58 aeropuertos en los que opera la empresa.

En Vigo, la Diputación de Pontevedra lidera una negociación con la dirección de EasyJet que dura ya dos años. Los planes de la compañía británica pasan por establecer hasta tres líneas regulares desde la terminal de Peinador.

La firma estudia las posibilidades del mercado para iniciar rutas directas desde Vigo hasta Londres, París y las islas Canarias. Este último destino tendría como aeropuerto base Las Palmas, con un enlace diario a Tenerife.

Tanto la Diputación de Pontevedra como el Ayuntamiento de Vigo han reservado partidas en sus presupuestos para financiar mediante avales la llegada de EasyJet a Peinador. No obstante, la dirección de la operadora de bajo coste no ha facilitado aún el resultado de los estudios de mercado que inició hace varios meses.

El crecimiento experimentado en los últimos años por el aeropuerto vigués es una de las principales bazas que el Concello y la Diputación están esgrimiendo ante la compañía para acelerar su implantación en Vigo este mismo año. La plataforma de Peinador superó la barrera del millón de pasajeros en el 2004, una previsión que AENA manejaba para dentro de cinco años. Además, los vuelos de bajo coste se convertirían en un atractivo para el mercado del norte de Portugal, que en la actualidad sólo cuenta en el aeródromo de Oporto con un vuelo diario a Londres de bajo coste, operado por Ryanair.

Esta misma semana, la alcaldesa de Vigo, Corina Porro, instó a la Consellería de Turismo a que apoye las negociaciones abiertas con EasyJet para su desembarco en la ciudad. Cerrada ya la implantación de Ryanair en Santiago y de la propia EasyJet en A Coruña, Peinador se mantiene como la única plataforma aérea gallega que no oferta líneas de bajo coste.