CRISIS DE UN SECTOR ESTRATÉGICO | Viernes, 26 de noviembre del 2004Izar Ferrol aspira a vender fragatas a Bulgaria, Argentina y Venezuela

El astillero opta a un mercado de buques que generará pedidos por valor de 18 billones de euros hasta el 2010
Varias armadas extranjeras ya visitaron la antigua Bazán y las F-100

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• La factoría iniciará en unos meses el mayor barco de la flota española

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Izar Ferrol opta a un mercado que, en los próximos cinco años, generará pedidos por valor de 18 billones de euros. Según un informe elaborado por la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI), armadas de los cinco continentes contratarán desde ahora y hasta el 2010 distintos programas para construir fragatas ligeras y pesadas, portaaviones, corbetas, buques de transporte y buques multipropósito, es decir, los tipos de barcos en los que, hasta el momento, se ha especializado el astillero ferrolano.

Casi la mitad del volumen total de esa inversión (el 46%) se corresponde con la compra de fragatas, un modelo de buque que en los últimos años ha reportado importantes éxitos a la antigua Bazán. El astillero quiere explotar al máximo las posibilidades de las fragatas promovidas en consorcio con las compañías americanas Lockheed Martin -que suministra el avanzado sistema de combate Aegis- y con Bath Iron Works, que le supuso su primer gran éxito internacional cuando la Marina noruega firmó, en el 2000, un contrato para la fabricación de cinco unidades.

En estos momentos, Izar Ferrol -calificado por la compañía como el único astillero del mundo que construye los dos tipos de fragatas más avanzadas del mercado- aspira a vender buques de este porte a países tan dispares como Bulgaria, México, Argentina, Venezuela o Australia.

De hecho, la empresa aprovechó hace unos días la botadura de la última fragata de la serie F-100 que construye para la Marina española para exhibir las capacidades de este buque ante delegaciones de varios países. Una de las invitadas a la ceremonia fue la embajadora de Australia en España, Susan Tanner, quien recordó que Izar compite con un astillero francés por el diseño de tres destructores y dos buques anfibios para la Armada de sus país. También se encontraban en el balcón de autoridades miembros del Ministerio de Defensa y de la Armada de Bulgaria, que sopesan abrir un concurso para contratar varias corbetas o fragatas ligeras.

Países latinos

México, Venezuela y Argentina son otros de los países que necesitan fragatas o buques de superficie y que han enviado a sus representantes a conocer las capacidades del astillero ferrolano. El mercado de las fragatas constituye uno de sus principales objetivos, tanto por la demanda creciente a nivel internacional como por la elevada complejidad de los buques, que los sitúan al alcance de un reducido grupo de factorías, entre ellas la ferrolana.