Las infraestructuras pendientes Blanco compromete su cargo de ministro a la macrolicitación del AVE

El ministro de Fomento, José Blanco, ha comprometido su cargo a la macrolicitación del AVE gallego y ha pedido al presidente de la Xunta, Alberto Núñez Feijoo, que le «ayude a desmontar» la campaña emprendida para que esa decisión «no llegue a buen puerto». Blanco intervino en el «Fórum Europa. Tribuna Galicia» celebrado en un hotel compostelano. Sobre el AVE a Galicia y la licitación para esta infraestructura, el ministro quiso «dejar claro» que «no hay que dar por hecho algunas informaciones que no responden a la verdad», sino «lamentablemente» a la costumbre de «fabricar una noticia para luego generar una polémica» por parte de quienes «debían estar apoyando a quien más hace por el AVE gallego», que es él mismo, dijo.

«Yo he comprometido mi palabra con el AVE gallego, he comprometido mi firma con él y hoy, ante todos ustedes, quiero comprometer mi cargo con el AVE gallego», subrayó Blanco, quien insistió en su compromiso «definitivo» con una infraestructura pendiente de una macrolicitación.

«En este momento decisivo es cuando más apoyo se necesita» y «cuando sobran palabras y se necesitan hechos», agregó Blanco, quien reiteró que acaba de «empeñar» su cargo y confió en que «a partir de hoy nadie más dude del compromiso y determinación» como ministro.

«Ése es el apoyo que pido, no pido tanto», indicó el titular de Fomento, quien recordó que ha «buscado una salida para financiar el proyecto» y que ha «comprometido a fondos de inversión» y «a las empresas más importantes de este país» en una infraestructura que necesita el «compromiso de todos para todos», con «el mismo discurso» para ser «capaces de convertir un sueño en realidad». «Queda poco tiempo», enfatizó.

Blanco avanzó datos sobre el estudio de impacto del Ministerio para constatar la «gran inversión» en este ámbito pensando en términos de ahorro y viabilidad económica, energética y ambiental.

Indicó que el «mayor compromiso» con la llegada de la alta velocidad a Galicia será la licitación, de una sola vez, de la construcción del tramo Olmedo-Zamora-Ourense y el mantenimiento de todo el tramo Olmedo-Santiago.

«Será la mayor licitación de la historia de España», aseveró Blanco, para quien el AVE es un «compromiso irrenunciable» con el futuro de Galicia, donde completar el corredor central «no responde solamente a una cuestión de vertebración territorial», sino que es una «oportunidad» de desarrollo socioeconómico «rentable».

Apuntó que en el ámbito que abarca el corredor Madrid - Galicia residen más de 10 millones de personas y se concentra casi el 25 % del PIB, una cuarta parte de la actividad económica nacional, por lo que tanto por población, como por potencial económico, tras la puesta en servicio de la línea con Valencia, la de Galicia «será la que mayor potencial tendrá para canalizar más tráfico».

En cuanto a accesibilidad, estimó que el 94 % de la población cubierta por el corredor estará a menos de 25 kilómetros de una estación de alta velocidad, y que los tiempos de viaje desde los principales núcleos de población se reducirán entre un 50 % y un 65 %, lo que constituirá el «el mayor salto de ahorro en tiempo de viaje de todas las líneas de alta velocidad de España».

Acto en Ourense

El ministro de Fomento también visitó la construcción de la línea del AVE en Santiago, dónde supervisó las obras del último tramo de acceso a la capital gallega y sus infraestructuras. Blanco ha reiterado que la Línea de Alta Velocidad Ourense-Santiago entrará en servicio este año, con una inversión de 2.547 millones de euros, y que permitirá disminuir la distancia entre ambas ciudades en 38,9 kilómetros, de 126 a 87,1.

La nueva plataforma duplicará el corredor Ourense-Santiago en un área periurbana con presencia de edificaciones e infraestructuras, por lo que además de las nuevas construcciones es precisa la reforma de otras ya existentes, como el ensanchamiento del viaducto de Pontepedriña y el paso inferior sobre la calle Amor Ruibal, informó el Ministerio en un comunicado.

En estos momentos se encuentra finalizado uno de los viaductos y el otro en avanzado estado de construcción, mientras que la ampliación del de Pontepedriña está en la última fase.

La construcción de un ramal en vía única para la conexión entre el eje Ourense-Santiago y A Coruña-Vigo también está actualmente en fase de obras.

En referencia a la remodelación de la estación de Santiago, Blanco explicó en su visita que en los próximos días se licitarán las obras para su adjudicación en concurso.

El acuerdo incluirá la actuación urbanística en el área de influencia de la estación y su adaptación a la llegada de la alta velocidad y conversión en un centro intermodal de transportes.

Blanco también visitó las obras del túnel de O Hórreo, en la ciudad de Santiago, para las que Fomento ha destinado 23 millones de euros, y comprobó el estado de la estructura del túnel, de 520 metros de longitud, con doble carril para cada una de las calzadas.