VIGO Despedidos otros 150 empleados del AVE en Vigo al no adjudicarse a tiempo la ampliación del túnel

Un centenar de trabajadores que desempeñan sus labores en la construcción del tren de alta velocidad en Vigo, en concreto en el tramo del túnel das Maceiras, han recibido una carta de despido de la unión temporal de empresas que ejecuta las obras. Otro medio centenar son advertidos por las empresas subcontratadas de que seguirán el mismo camino que los anteriores, según denunció ayer la CIG. En la carta enviada por la UTE se comunica a los empleados la extinción del contrato con efecto del próximo día 18 por finalización de los trabajos en el proyecto del eje atlántico de alta velocidad del tramo Vigo-As Maceiras.

Los despidos se vienen a sumar a los 170 del pasado agosto motivados por la paralización de la obra como consecuencia de la avería de una de las dos tuneladoras. A diferencia de los comunicados emitidos entonces por las empresas, ahora no se ofrece la posibilidad de reincorporación al trabajo, una vez que se retomen las obras, aún sin finalizar.

El responsable nacional de CIG Construcción, Xoán Xosé Melón, denunció ayer la paralización del túnel sin fecha y advirtió de que se habla de abril o mayo para que en el mejor de los casos echen a andar las dos tuneladoras. Tanto el dirigente sindical como el diputado del BNG Henrique Viéitez alertaron de que todos los tramos están paralizados o semiparalizados, como sucede con la estación provisional de Guixar, en Vigo, cuyas obras apenas cuentan con dos o tres trabajadores.

Comparecencia

La diputada nacionalista Olaia Fernández ha solicitado la comparecencia en la Cámara del ministro José Blanco para que aclare si los despidos de los trabajadores de las tuneladoras suponen la paralización de las obras.

Fuentes del Ministerio de Fomento explicaron ayer que la rescisión de contratos comunicada ahora no se debe a la paralización de los trabajos, sino a la finalización de un tramo. Explican que en principio los túneles tenían una extensión de 5,5 kilómetros, ampliada posteriormente en 2,5 más. El hecho de que finalice la primera parte sin que aún se haya adjudicado la ampliación es lo que obliga a la rescisión de contratos por fin de obra. Desde Fomento se aclara que la adjudicación del nuevo tramo tendrá lugar en los próximos días y que recaerá en la misma empresa, por lo que podrán continuar los mismos empleados. Un detalle que no convence a los trabajadores al no figurar en su despido.

Sobre las críticas de la CIG por la rápida reparación de las tuneladoras en Guadarrama y Pajares en contraste con la de Vigo, Fomento asegura que en el túnel madrileño de San Pedro se tardó un año en ponerla en marcha de nuevo.