La aerolínea eliminará desde el 30 de octubre las rutas Vigo-Bruselas, Santiago-Zúrich y A Coruña-Ámsterdam
La compañía Vueling dejará de conectar Galicia con Ámsterdam, Bruselas y Zúrich a partir del próximo 30 de octubre, fecha en la que expira el convenio que había suscrito con la Administración gallega y en virtud del cual percibía una subvención para el mantenimiento de las rutas. La aerolínea enlazaba Alvedro con la ciudad holandesa, Peinador con la capital belga y Lavacolla con la urbe suiza desde el pasado marzo, mes en el que la Xunta presentó en Vigo las conexiones de un nuevo mapa de rutas aéreas encaminado a potenciar Galicia como destino en pleno año santo. Para ello firmó con Vueling un convenio de patrocinio publicitario de 2,6 millones de euros.
La aerolínea, que ayer declinó valorar la rentabilidad de los enlaces por el número de pasajeros, se limitó a precisar que estos vuelos ya se habían planificado para la temporada de verano y que, a pesar de que mantiene un diálogo con las autoridades para posibles enlaces, en estos momentos no hay ninguna nueva ruta confirmada para Galicia. La decisión de Vueling, comunicada ya a los responsables locales de las tres ciudades, pone en evidencia la falta de rentabilidad de las conexiones una vez eliminada la subvención con fondos públicos.
La Xunta defendió ayer esta política. «As accións de patrocinio publicitario, que se iniciaron o pasado mes de marzo e rematarán o vindeiro 30 de outubro, permitiron potenciar, en pleno Xacobeo, o destino de Galicia e reforzar os aeroportos con novas conexións», precisó la Secretaría Xeral de Turismo. El Gobierno gallego advierte de que la continuidad de los tres enlaces es una decisión que compete ahora a la aerolínea. Pero los responsables municipales ya han criticado con dureza la estrategia impulsada desde la Administración autonómica.
El regidor vigués ha pedido por carta al conselleiro de Cultura que mantenga la subvención todo el año para evitar que desaparezca la conexión con Bruselas antes de que finalice un período razonable de consolidación. En términos análogos se pronunció ayer Henrique Tello, primer teniente de alcalde y responsable del área de Turismo, quien cuestionó la decisión de la Xunta al entender que este tipo de patrocinios requieren de mayor tiempo para que se afiancen las conexiones.
El responsable nacionalista recordó que fue el Gobierno gallego el que en su día decidió unilateralmente financiar el vuelo a Ámsterdam, en contra del criterio municipal de negociar conjuntamente todos los vuelos. Tello incidió ayer en que, de las tres conexiones que se eliminarán a 30 de octubre, la coruñesa era la más rentable. «Por iso Vueling valorou Alvedro como base para os seus avións», dijo. El Ayuntamiento coruñés invierte 3,1 millones de euros anuales en patrocinar líneas aéreas, de los que 2,4 son para rutas de Vueling a Sevilla, Londres y Barcelona. La Xunta recuerda que ha destinado este año a Alvedro 1,2 millones para reforzar su conectividad aérea.
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Tengo que reacionar aqui porque que no entiendo este caso. Este año hemos ido ya dos veces a Coruña y queríamos ir otra vez en navidad, pero como tenemos que hacer trasv ...
OpinaMe ha entristecido enterarme que van a suprimir el vuelo A Coruña-Amsterdam, no nos ha dado tiempo ni a acostumbrarnos a estar a 3h de casa, para aquellos que vivimos fu ...
OpinaNo entiendo como hay gente que dice que hay 4 aeropuertos, y cuentan Oporto. Yo con todos mis respetos a Oporto, -que lo he utilizado, cuando no me ha quedado otra, porqu ...
OpinaSe centralizásemos os aeroportos nunha única cidade, moito mellor nos iría. No meu caso, vivindo no estranxeiro claro que sería cómodo poder ir directamente á Coruña, p ...
OpinaTotalmente de acuerdo contigo Manolo. : ) Y no entiendo como hay gente que dice que hay 4 aeropuertos, y cuentan Oporto. Yo con todos mis respetos a Oporto, que lo he uti ...
OpinaNo entiendo como hay gente que dice que hay 4 aeropuertos, y cuentan Oporto. Yo con todos mis respetos a Oporto, que lo he utilizado, cuando no me ha quedado otra, porque ...
OpinaCoincido coa maioria en que é absurdo tratar de potenciar os nosos tres aeroportos por igual. Un bo aeroporto e conexións por Ave decentes (non unha ou duas ó día) dende ...
OpinaDe verdade que cada vez que penso que hai mais e mais xente coma ti... dame ganas de irme lonxe lamentablemente imbeciles coma ti os hai en todos lados; nin sequera niso ...
OpinaGarcilaso tiene razón y se queda corto. El Pais Vasco tiene los mismos habitantes que Galicia y menos superficie y si les sumas Cantabria y Navarra,lo que equivaldría ...
OpinaEn Santiago se está construyendo una nueva terminal totalmente innecesaria; jamás he visto que la actual estuviese saturada. Ahora amplían la pista de Alvedro y en Vigo ...
OpinaNico,(Nº23). Dis ti un gran aeroporto en Vigo, iso será pra tí, pero nós os da mariña lucense é os das Nogais, Cervantes, Becerreá, etc. imos a 250 Km. pra coller un av ...
OpinaPancho se falamos de voos a madrid ou barcelona que saen moitos diarios dende galicia si. Pero estamos a falar de voos internacionais que SAEN 3 á semana e no caso de Vi ...
OpinaEsto é o que acontece ao ter ao gran feijoo de presidente, un cacique máis que en vez de mirar por Galiza mira polos intereses de Madrid ao que en realidade aspira semel ...
OpinaLos portugueses se gastan una pasta en untar compañías. Y el concello de Coruña 2,4 millones de euros, si quereis pues a seguir pagando.... ...
OpinaBen comunicado dende toda galicia, un gran aeroporto de pasaxeiros e mais que suficiente, seguro que tamén necesitamos outros para traslado de mercancias, pensemos ante ...
Opinacon las infrastucturas que faltan en la Galicia interior y en Coruña quieren un aeropuesto, un puerto esterior un ave y a los demas que nos den. A veces da asco ser Gall ...
OpinaEl problema es haber hecho un aeropuerto sin estar vinculado a una aerea metropolitana, sera cuestión de más o menos tiempo, pero tanto Peinador como Alvedro acabarán te ...
OpinaLeo algúns cometarios de xente do centro de Galicia e danme que pensar. Si Vigo ou a Coruña enchen os vós no aeroporto de Compostela ¿por qué nós non os podemos encher ...
OpinaNo puedes obviar que en esos lugares hay transporte público asequible y continuado.. Como vamos de A Coruña a Santiago, ¿en taxi?, ¿nos lleva un colega?, llevamos el cohc ...
OpinaY 4 son, se olvidan de Oporto, mi preferido, vuelo a donde quiero por poco dinero. Simple, llano y barato. No necesita subvenciones sino rutas rentables con días y horar ...
OpinaUna pena. Parece que damos un paso adelante y luego retrocedemos 10. Con la falta que nos hace reforzar las infraestructuras en Galicia. Primero nos quitan la conexión d ...
OpinaFai falta ser paleto, 3 aeroportos en menos de 150km, e pra chegar a un hospital desde Manzaneda a Barco de Valdeorras 45 minutos. O primeiro e o primeiro , e en toda ...
Opinapor lo que se ve hay gente "gallega"que quieren un solo aeropuerto,unas infraestructuras como estas son para tener cuantas mas mejor,el pais vasco,creo que en superficie ...
OpinaEstá ven que subvencionen as compañías aéreas de baixo custe, pero que subvencionen mellor a Ryanair, que polo menos esa si é de baixo custo. Vueling pódese dicir que é ...
OpinaPienso que no debemos de olvidar que somos Galicia y que tenemos las redes comerciales y turísticas que tenemos, para lo bueno y para lo malo. Lo normal, si no caemos en ...
OpinaVeo que muchos opinan que tres aeropuertos son demasiados,a estos les recuerdo que,por ejemplo,en el pais vasco existen a saber: uno en Bilbao,otro en S.Sebastian (midan ...
OpinaEstaba cantado que iba a pasar esto: hace ya un par de meses que nos dimos cuenta de que no se podian comprar mas vuelos para primeros de Noviembre entre Amsterdam y A Co ...
OpinaNon entendo o de Oporto, sinceramente creo que ningunha oferta, por moi boa que fose, me faria ir a Oporto, creo que nin gratis compensaria. Por outra banda o de ter tre ...
OpinaQué absurda contradicción, que haya dinero para subvencionar la ampliación del aeropuerto de Alvedro pero no para companías aéreas que hagan uso de mismo.. Es estúpido e ...
OpinaLo que hay que hacer es dejarse de tanta financiacio con dinero publico a empresas privadas que se busquen la vida y ese dinero invertirlo en otras cosas mas productivas ...
OpinaPOIS SI E O QUE AI, O PROBLEMA REAL SOMOS NOS SEMPRE CHORANDO.... NO SE PUEDE TOLERAR ESTA CLASE POLITICA GALLEGA ENDEMICAMENTE NEFASTA, UNO DE LOS MAYORES PROBLEMAS ES ...
Opinahola a tod@s ! me llamo sonia soy de santiago pero soy emigrante en suiza , me parece vergonzoso lo la xunta hace ,en vez de favorezer las lineas para que los emigrantes ...
OpinaE moito mellor ter só un aeroporto con boas comunicacions, que manter e subvencionar dous aeroportos urbanos e deficitarios (A Coruña e Vigo)... é lóxico, pero como din ...
OpinaOporto, el aeropuerto de los gallegos... seguiremos viajando desde Oporto, ¡¡ menos mal que nos queda Portugal!!!!... Galicia dispone de pésimas conexiones en transporte ...
OpinaSi en vez de ter 3 "miniaeroportos" tivesemos so 1 gran aeroporto, parte destes problemas estarían solucionados. Non me vale que dende A Coruña digan que Santiago está l ...
OpinaAccións politikeiras para ter contentos a tódolos alcaldes das tres cidades sabiamos que íban ter consecuencias!! Se fixeran conexións realmente fiabeis nalgún dos aerop ...
OpinaNo entiendo eso de las subvenciones. Si no les interesa que no vengan, y en galicia con un aeropuerto decente y bien comunicado sobra... a este paso falta el de ourense, ...
OpinaEsta é a historia: A Xunta fai unha proba cós aeroportos galegos: tres traxectos coa mesma aeroliña. O traxecto que máis pasaxeiros aporta é, sorprendentemente para os ...
OpinaHe utilizado este vuelo en innumerables ocasiones (la última vez ayer lunes 6 de septiembre) y no comparto la opinión sobre su rentabilidad. Los aviones iban llenos (de 1 ...
OpinaEn vista del desangramiento continuo de los tres aeropuertos y de la incompetencia de los políticos la mejor solución sería un unico gran aeropuerto internacional en Vig ...
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