Una gran lengua de fuego alcanzó la sala?de mando, donde se encontraban dos tripulantes
El capitán del buque se recupera de quemaduras de segundo grado en el Hospital A Coruña
Una fuerte explosión registrada en la madrugada de ayer en la sala de máquinas del buque mercante Master Davidov , con bandera panameña, causó la muerte de un marinero e hirió de gravedad al capitán de la embarcación, ambos de nacionalidad siria. El percance ocurrió cuando el carguero navegaba frente a Galicia, a unas 50 millas de A Coruña.
Las dos personas fueron evacuadas por los técnicos del helicóptero de la Sociedad Estatal de Salvamento Marítimo Helimer 210, que tiene su base en el aeropuerto coruñés de Alvedro. A pesar de los esfuerzos realizados por los expertos, nada pudieron hacer por salvar la vida del marinero, que falleció cuando la aeronave volaba hacia el aeródromo de A Coruña.
Mientras, el capitán, Abdallah Sabrah, se recupera satisfactoriamente en la unidad de quemados del Complejo Hospitalario Universitario de A Coruña, donde fue ingresado. Los facultativos le diagnosticaron quemaduras de segundo grado en el 4% de su cuerpo. Las heridas le afectaron al brazo derecho, especialmente a la mano, y a una pequeña parte de la espalda.
El resto de la tripulación del mercante panameño, compuesta por otros 16 sirios, un palestino y un egipcio, salieron ilesos del grave percance.
Fuentes próximas a la naviera del buque, Monte Sorbo, indicaron que el Master Davidov había zarpado del puerto de Skikda, en Argelia, con destino a la dársena de Ruán, en Francia. Su intención era cargar en el puerto galo mercancía general con destino al puerto africano. Sin embargo, minutos antes de la medianoche, y por causas que todavía se desconocen, se inició un incendio en la máquina del mercante que derivó en una fuerte explosión. La deflagración fue de tal magnitud que alcanzó el puente de la embarcación, donde se encontraban tanto el tripulante que resultó muerto como el capitán del buque.
A pesar de los graves daños estructurales en la sala de máquinas, la avería no afectó a los equipos de comunicación. Fue entonces cuando el propio capitán herido pudo comunicar el grave suceso al centro zonal de Salvamento Fisterra que, de forma inmediata, montó el dispositivo de emergencia.
Desde Alvedro voló hacia la zona del siniestro el helicóptero Helimer 210 . Un rescatador descendió a la cubierta del barco y, tras inmovilizar a los heridos se procedió a su izado hasta la aeronave para su posterior traslado al complejo hospitalario de A Coruña. También navegó hasta el punto en el que se encontraba el Master Davidov el remolcador Don Inda .
Fuentes de Salvamento Fisterra aseguraron que fueron los tripulantes del buque de apoyo de Sasemar los que lograron controlar primero y sofocar definitivamente después las llamas, evitando de esta forma que el fuego se propagase a otras dependencias del buque mercante. También llevaron a cabo una exhaustiva inspección del carguero, en la que pudieron comprobar que los daños producidos por la deflagración no afectaban a la estabilidad ni a la flotabilidad del barco.
Remolque
Esas mismas fuentes también indicaron que el Don Inda logró darle remolque al barco siniestrado, «y lo mantuvo a una velocidad de un nudo». Subrayaron que el mar «estaba en calma», lo que favoreció el rescate. Ya por la tarde, el Don Inda arrió el remolque y se mantuvo en las inmediaciones del Master Davidov mientras el armador negociaba con varias compañías el remolque del buque. «Nuestros hombres [la tripulación del Don Inda ] están vigilantes y atentos para intervenir en caso de que sea necesario», indicaron desde Salvamento Fisterra.
La demora en el proceso de negociación llevó al BNG a pedir a la Xunta que demandase del Estado una rápida solución a la situación del buque, al considerar que, aunque no hubiese riesgo de hundimiento, «non é normal que fique á deriva á espera do contrato de remolque que asine a casa armadora, tanto por razóns humanitarias como de seguranza marítima», señaló la formación nacionalista en un comunicado.
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