Magdalena Álvarez afirma que «Galicia se ha subido al tren de la modernidad» con la unidad presentada ayer, que tarda 14 horas a Barcelona
GALICIA
La presentación de las nuevas unidades que conectarán Vigo y A Coruña por ferrocarril con Barcelona y las que realizarán los trayectos interiores en la comunidad sirvió ayer a Magdalena Álvarez para afirmar categóricamente que «hoy Galicia se ha subido al tren de la modernidad».
La responsable del transporte público aseguró en el acto celebrado en la estación viguesa que su departamento había diseñado un plan «para que Galicia tuviera prioridad en el transporte ferroviario, pues es sabido que estaba rezagada a consecuencia de la falta de inversión de muchos años».
En ese escenario, además de volver a reiterar que el AVE llegará a la comunidad en el 2012, Álvarez justificó el hecho de que el trenhotel de última generación que acaba de ser adquirido a Talgo inicie en Galicia su andadura para reducir de 16 a 14 horas el trayecto que realiza hasta la Ciudad Condal.
La unidad que sustituirá al Estrella de Galicia a partir del día 26, contará con ejes de ancho variable, lo que le permitirá circular entre Zaragoza y Barcelona por la línea del AVE y alcanzar allí 220 kilómetros por hora.
Cambio de ciclo
Idéntico papel de cambio de ciclo otorgó la política andaluza a las unidades que presentó para cubrir todos los desplazamientos interiores en la comunidad. Dos convoyes eléctricos para conectar Vigo con Ourense y Monforte y otros 12 diésel para Ourense-Santiago y el corredor del eje atlántico entrarán en funcionamiento paulatinamente hasta el 2010, con lo que la ministra indicó que serán renovadas más del 50% de las unidades que operan en Galicia, rebajando su edad media de 17 a diez años de antigüedad. Dicha modernización llevará aparejado el aumento de plazas disponibles, al pasar de 7.800 en el 2004 a 12.600 el próximo ejercicio.
«Destinamos un esfuerzo sin precedentes en Galicia, multiplicando por cuatro la inversión en ferrocarril al pasar de 800 millones en el período 2000-2004 a 3.500 millones en el 2005-2009», recalcó, al tiempo que alabó «la inestimable colaboración de la Xunta al subvencionar determinadas relaciones de media distancia».
Sobre la creación de un consorcio en Galicia que fomente las cercanías, Álvarez se limitó a señalar que trabajará en ello con el Gobierno gallego, pero pidió imaginación a los que critican la planificación futura del tren en Galicia para dar utilidad a los tramos que quedarán sin uso. Una treintena de personas de la plataforma Salvemos o Tren reivindicaban en la calle un mejor tren de cercanías.