La compañía de bajo coste deja A Coruña en busca de un aeropuerto más rentable 15 meses después de su debut. Ayer, en su último vuelo había solo dos asientos libres
19 may 2008 . Actualizado a las 11:30 h.| La compañía EasyJet despegó ayer de A Coruña por última vez con un vuelo en el que solo quedaron dos asientos vacíos y que trasladó a 154 personas a Madrid. En torno a las doce de la mañana la aeronave llegaba al aeropuerto de Alvedro procedente de la capital repleta de viajeros habituales, muchos de los cuales ya estaban informados de que la compañía deja de operar en Galicia, puesto que A Coruña era el único destino gallego de esta firma.
«Es una pena, porque a mucha gente nos posibilita estar conectados con Madrid a un precio razonable, y el resto de las opciones son bastante más caras», aseguró Camino del Campo, una madrileña que trabaja en A Coruña y usaba esta ruta «al menos dos veces al mes». Mientras, en la puerta de embarque, dos coruñeses que, por el contrario, están empleados en Madrid, criticaban el hecho de que EasyJet abandone esta ruta de forma definitiva.
Más barato a París
«Es una cuestión política, han puesto siempre los peores horarios y, aun así, los aviones viajaban llenos», detalló visiblemente contrariado Diego Vázquez. Su compañera apostilló que, una vez que se haga efectiva la baja de esta compañía, volar a la ciudad herculina desde Madrid será mucho más caro que a la mayoría de las ciudades españolas e incluso alguna extranjera: «Sale más barato París que A Coruña con la desaparición del vuelo de EasyJet», denunció Leticia Riestra. En torno a las doce y cuarto de la mañana, la azafata que estaba detrás del espacio reservado para la compañía en el aeropuerto cerró la persiana de la oficina definitivamente y se trasladó a la zona de embarque.
A esa hora otra de las habituales del vuelo dominical a Madrid reseñaba que, además de barato, los aviones «son más grandes y confortables que los que suelen operar desde Alvedro», según María de la Cámara, una usuaria que realiza unos diez viajes al año entre la capital y Galicia. «La mayoría para estancias de 48 horas, como casi todos los que viajábamos en esta línea», según detalló.
La compañía de bajo coste abandona este destino quince meses después de su llegada, a pesar de que la ocupación de este vuelo era más que significativa (tenía una media de ocupación del 75%).
De hecho, el pasado mes de abril el director xeral de Turismo confirmó que la decisión de EasyJet de abandonar a A Coruña «pode non ser definitiva, porque se as cifras de ocupación das últimas semanas son boas, poden retornar no outono».
Asimismo, el equipo de gobierno local trata de atraer a otras compañías de bajo coste, aunque al tiempo apuesta por crear «liñas sólidas» que no dependan tanto de la rentabilidad puntual y que puedan dar continuidad al servicio. En este sentido, el Concello ya ha confirmado que una de las aéreas con las que ha abierto diálogo es Air Nostrum, una firma socia de Iberia y que realiza los vuelos regionales de la primera firma española.
Ginebra
Por el momento queda descartado el proyecto para asentar un enlace regular entre el aeropuerto de Alvedro y Ginebra, en el que también intentó participar EasyJet y que se trata de un destino muy solicitado sobre todo en los meses estivales por emigrantes gallegos. Ayer mismo fuentes de la compañía detallaron que es más que probable que oferten este viaje desde el norte de España, aunque probablemente desde Asturias.