Ourense pide a Fomento un trazado por fuera de la ciudad que rebaja el viaje en diez minutos

El debate sobre la integración de la alta velocidad en la ciudad de Ourense está en plena vigencia. Pese a que el Ministerio de Fomento está a punto de finalizar un estudio sobre la entrada del AVE que atraviesa la trama urbana aprovechando la actual red ferroviaria, la sociedad ourensana se ha unido para demandar al Gobierno central que estudie más alternativas. En este contexto nació el foro pro-AVE - con representantes sociales, empresariales, vecinales y políticos de la ciudad y del que se excluyó el PSOE pese a estar organizado por sus socios nacionalistas de Gobierno- que trabaja a marchas forzadas para presentar ante Fomento un proyecto que evite la división del casco urbano.

Entre las posibilidades que se barajan se encuentra una propuesta realizada en noviembre de 2006 por la Confederación de Empresarios de Ourense. Esta ruta alternativa que se plantea supondría un ahorro de diez minutos en el viaje desde Madrid.

La variante de la patronal, que gana adeptos pese a que hace un año fue rechazada por los tres partidos políticos de la ciudad, contempla una ruta nueva entre Taboadela y la estación Empalme, en el barrio de A Ponte. En concreto, se apuesta por el soterramiento de las vías con túneles en Montealegre para posteriormente cruzar el río Miño por un nuevo puente para acceder a la estación bajo tierra.

A comienzos de la pasada semana el alcalde del PSOE, Francisco Rodríguez, se comprometió con los empresarios a que esta propuesta estaría encima de la mesa en la negociación reabriendo un debate que él mismo había cerrado recientemente al asegurar que se acababa el tiempo para nuevos proyectos sobre la integración del AVE. Ahora asegura que exigirá «polo menos dúas alternativas».