ACCIDENTES DE TRÁFICO El Valedor do Pobo cree que el problema del tráfico es económico y no competencial

El Valedor do Pobo, Benigno López, ha asegurado hoy que el principal problema de los accidentes mortales de tráfico en Galicia es económico, y ha señalado que no influye que administración tenga las competencias sobre tráfico para reducir el número de siniestros mortales en las carreteras.

Así lo indicó López a los medios en la presentación del informe extraordinario del Valedor do Pobo sobre seguridad vial en Galicia de junio de 2007, minutos después de hacer entrega del mismo a la presidenta del Parlamento, Dolores Villarino.

El valedor indicó que sólo si se aumenta la inversión se podrán reducir los accidentes con víctimas mortales, y explicó que, a su juicio, si ese dinero lo aporta el Gobierno central o la comunidad autónoma no influye en la reducción de los siniestros.

El informe, que fue elaborado durante la etapa de José Manuel Vázquez Sandes al frente de la institución a instancias del vicevaledor Domingos Merino Mejuto, que acudió a la presentación, señala en su página 187 que «si se sumase la transferencia de tráfico», determinadas competencias que afectan al tráfico y que Galicia ya ejerce «ganarían en coherencia».

López ha señalado que el tema de las transferencias es un asunto político y que no corresponde al Valedor enjuiciar, aunque ha destacado que otras comunidades autónomas como Cataluña y País Vasco tienen transferida esta competencia y no ha habido ningún problema político.

El valedor, sin embargo, sí ha hecho referencia al informe en su página 29 en la que se cita una recomendación de la Organización Mundial de la Salud para aplicar los «conocimientos locales» a las políticas locales, que debería ser un argumento a favor de la integración de las competencias sobre tráfico con el resto de las materias que inciden sobre la seguridad vial.

En cuanto a los datos del informe, López ha abogado por un pacto social para actuar contra los accidentes de tráfico, ha demandado una auditoría sobre seguridad vial para todas las carreteras de la comunidad y ha puesto de relieve la necesidad de implantar la asignatura de seguridad vial desde edades tempranas.

Según el informe presentado, las causas de los accidentes mortales de tráfico varían en Galicia desde la «climatología y una orografía especiales», una red comarcal «inadecuada» y sin alternativa de utilizar el transporte público hasta el envejecimiento de la población que provoca muchos atropellos.

Además, López ha destacado el gran número de travesías que cruzan los núcleos de población, la irrupción de animales en la calzada, la ausencia de aceras y arcenes, y la «combinación de alcohol, jóvenes y fin de semana», así como la celebración de carreras ilegales y una «cultura de la velocidad».

Desde enero hasta septiembre de este año, ya con el carné por puntos, en Galicia se han producido 195 accidentes mortales con 216 fallecidos, lo que supone un aumento del 4,3 y del 3,8 por ciento respectivamente respecto al mismo periodo del año anterior.

El valedor ha llamado la atención sobre el número de accidentes mortales en los que se ven implicados quads, así como ciclomotores y motocicletas, debido en parte al aumento del parque de este tipo de vehículos.

López ha explicado que existen en la comunidad puntos negros que no se solucionan, y ha demandado la instalación de radares para resolver esta situación, así como la necesidad de aumentar la presencia de agentes de tráfico en las vías gallegas.